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(੭) ›ω‹ )੭
とりあえずフェンスに軽く突進して、直前でブレーキ踏んだから傷を追うだけで終わった。。。って落ち込んでたら今度は、バイト先で何故か皆優しく、気にかけて来るなぁ思ったら、私が辞める宣言したとの噂が流れているとな(苦笑)
朝から踏んだり蹴ったりだぞ(〇三〇)
1
かさご
人をだめにするもの
それは欲です
原動力であり破滅への片道切符
欲がない人間などいません
必要なのはブレーキの踏み方なのです
2
あっきー
回答数 47>>
前の車が急ブレーキしてくる時は、社用車だったら間に合わなかった体であえて突っ込む
1
ものなげかし
急ブレーキ急発進
2
みや
1
ゆき😺
アクセルとブレーキを踏み間違えて植え込みに突っ込んだニュース。
アナウンサーが真面目に
〝男性は 更新をやめ、免許を返納したそうです。〟ってところで笑ってしまいました。
#けが人はいません
21
りょうへい。
出したり、車体の窓とかどこかで電光掲示
板のようなもので表示ができる機能があれ
ばいいなと前からいつも思う。
そうすれば、車線変更でもたつくこともな
いし、電話しながらでもウインカーを出し
忘れることもない。
少しでも早く意思が伝われば、その分早く
周りも次の動作に移せる。
それプラス、信号の色を検知して、赤から
青に変わった瞬間、車列が一斉に発進でき
るシステムが欲しい。
そうすれば、1台でも多く交差点を通過す
ることができ、渋滞の軽減にも繋がるかも
しれない。
青になっても何故か進まない人。
車線変更したいのに、速度を落とすだけで
ウインカーをなかなか出さない人。
そもそもウインカーを出すのが遅い人。
運転しながら通話してウインカーを出し忘
れる人。
合流車線から本線になかなか入線しない人。
車線変更する時、ウインカーを出してから
ハンドルをきるのが早すぎる人。
車間距離ギリギリで車線変更する人。
いわゆるファスナー合流という概念が頭の
中に無い人。
ゼブラゾーンが現れた瞬間に合流する人。
意味不明なところでブレーキを踏む人。
このような人達がこの先も増えたとしても、
上のような機能があれば、ストレスなく運
転出来るのになあと思った。
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