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サイトウアスオ

サイトウアスオ

キャンバー曲げてても車検通る秘密を教えます。
前輪のタイヤを曲げたとして曲げる分にはいくら曲げててもいいんですが
後方の角度が50度
前方の角度が30度の
基準をクリアしてれば車検は通ります。
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⚔️薩摩

⚔️薩摩

タイヤ交換したくらいなんやねんうるせえ
てか何でなんでも親に相談しないといけないん?
言い訳何も知らんくせに知ったかぶるなだってよ
ふざけんな
覆面も分からない奴に言われたくないは
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しろまる

しろまる

タイヤ交換した後ってさ、走ってるとドキドキするね!😂✨
前のタイヤと比べてどう?!て。笑

いっぱい走るぞー!🚔
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小藤 志優愛

小藤 志優愛

-バイクの基礎基本 ブレーキの加減とタイヤロック-
MTバイクのブレーキは、2つ存在する。
1つはハンドル右側のレバー、もう1つは右足ステップの手前のペダル。
ハンドル右側のレバーは前輪ブレーキで、右足のペダルのブレーキは後輪ブレーキになる。

それぞれ制動の強弱に違いがあり、前輪ブレーキは強力な制動力があり、後輪ブレーキは前輪ブレーキに比べて制動力が弱い。
前輪ブレーキは制動力が強いため、スピードが出ている状態などから停止させる為に使う。
後輪ブレーキは制動力が弱く、主に低速時からの停止や、曲がる際のスピード調節などに使われる。

スピードがあまり出ていない状態での前輪ブレーキは前につんのめったり、転倒する危険性があり、また前輪ブレーキだけで停止するのも危険。
逆にスピードが出ている状態での後輪ブレーキだけの使用は、制動力が弱い為、しっかりと止まれる時に止まれない恐れがある。
確実に停止する時は、前輪と後輪、両方のブレーキをほぼ同時にかける必要がある。

それぞれブレーキのかけ具合の割合は、前輪ブレーキが6割、後輪ブレーキが4割となる(教え方、教習所の指導によっては、前輪7、後輪3とも教えられる)。

また、スピードが出ている状態で強く後輪ブレーキをかけると、タイヤの回転が停止する現象が発生し、これを「タイヤロック」と呼ぶ(「ホイールロック」などとも呼ばれる)。
タイヤロックをしてしまうと、タイヤの回転は止まり、タイヤと路面とのグリップ力が喪失し、そのまま滑って、車体が倒れる危険がある。
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しろまる

しろまる

@みずいろ さんの弾き語りルーム
めちゃくちゃ癒された[大笑い][ハート]
リクエストした米津さんたくさん歌ってくれてありがとうございました!
みずいろさんの声と米津さんの声がマッチしてて、ギターも上手で癒されました!!

タイヤ交換完了もっと遅くてもいいのよ?!もっとルームにいたいよ?!てなりました。笑
またお邪魔させてください[星][星][星]
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八虎

八虎

自分の車と同じ車がすれ違った時、相手の車のどこを見ますか?自分の車と同じ車がすれ違った時、相手の車のどこを見ますか?

回答数 191>>

タイヤ
車好きの星車好きの星
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しろまる

しろまる

タイヤ交換なう!!
1時間くらいかかるんやと[ほほえむ][ほほえむ]
待つ間なにする〰️!!!
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