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すかにあ

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俺のニュルブルクリンク北ベストタイム: 7'15.586 (BRZ GT300)

---BRZ GT300 '21 (7'15.586)---
Sect 1: 44.221
Sect 2: 33.731
Sect 3: 30.531
Sect 4: 52.949
Sect 5: 36.194
Sect 6: 28.739
Sect 7: 53.155
Sect 8: 37.041
Sect 9: 31.753
Sect 10: 43.076
Sect 11: 20.445
Sect 12: 23.751

---レクサス LFA '10 (7'26.206)---
Sect 1: 44.094
Sect 2: 34.462
Sect 3: 29.256
Sect 4: 52.891
Sect 5: 38.696
Sect 6: 29.252
Sect 7: 54.056
Sect 8: 37.096
Sect 9: 32.354
Sect 10: 45.802
Sect 11: 21.961
Sect 12: 26.286


---【リアル世界との比較:異常な速さの証明】---
[リアル世界のニュルブルクリンク北、市販車トップクラスのタイム]

* メルセデスAMG GT R (ハイパフォーマンスカー): 7'10.92
* レクサス LFA Nürburgring Pkg (ハイパフォーマンスカー): 7'14.64

* フェラーリ 488 GTB (スーパーカー): 7'21.00

* 日産 GT-R (R35) (スーパーカー): 7'26.70

* ポルシェ 911 GT3 (991) (スポーツカー): 7'27.00
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GRAVITY1
サイトウアスオ

サイトウアスオ

9426やっぱダメだ
KL規制に対してV8が合わさってんのに
新町の坂3速で引っ張んないと上れない。
PKG規制にV8が合わさるとバケモンだからな。
新町の坂5速で登れるもん😂
トルクの大きさがまず違う。
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サイトウアスオ

サイトウアスオ

9426何故かエンスト起こしてる。
そしてファンベルトカタカタ言ってる😂
ねじれてんじゃね?
しかも坂ではかなりスピード落ちる。
V8なのに経年劣化するとここまで来るのか……と。
数少ない上にPKG規制が関鉄に入ってからは主にPJ規制とPKG規制が頑張ってる。
KL規制はもう無理なのか……?
果たしてKL規制で生き残るのはどのバスだ?
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サイトウアスオ

サイトウアスオ

久々に1989乗ったけどPKG規制かつ、V8が合わさってるからパワー凄いな👏
もう古いけど坂道なんてグイグイ登ってく。
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GRAVITY8
あも

あも

秘密の粉を入れると青から紫へ💜
バタフライピーティー美味しいー🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
リピ確実!
蝶豆という植物のハーブティーらしい!
PKGもかわいい♡⃛🦋.*˚𓂃 𓈒𓏸◌‬
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