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心呼吸
今まで通り、ハイビームでの車検ではなぜダメなのか？ 俺にはまったく理解できない。
ハイビーム測定だと事故が多いの？聞いたことない。
おそらく、機器メーカーと国の癒着、(キックバック等等)でしっかりした意図もなく始めるのだと感じて仕方ない。
これを始めたら誰が一番損をするか？紛れもなくユーザーなんです。車検整備代がかなり増えるんです。何故って？ロービームでは合格しない車がいっぱい走っているから。 最近の車以外はハイビームで検査して世に出ているんです。 反射板がライトの中にあって、ハイビームできちんと配光するようになってる。
それを無理やりロービームで計測すると、合格しない車が多々出てきます。
もっと言うと、新車でも初めからロービームで合格しない車もあります。
ライトが曇っていたり、平成１０年以降あたりの車は、ライトを新品(かなり高額)に交換するケースが増えてくるでしょう。
それを阻止する為にも、今回の国交省との意見交換では皆んなが反対をして欲しい。
#車検
#ロービーム
#ヘッドライト計測
#国土交通省
#自動車ユーザーが痛い目に遭う
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心呼吸
でも、国交省陸運支局の人達はしっかり休憩時間を厳守 笑
３月くらいは交代で休憩とればいいのに🤮
#国土交通省
#関東陸運局
#群馬陸運支局
#天下り法人
#自動車検査
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かげた
道路の異常を見つけた時、交通事故に繋がらないように通報するシステムをご存知？
しかし、全く意味がないシステムだと痛感した案件が今朝あった
道路通行中、トンネルに入った時のこと。
約50センチほどの雪の塊を発見した。
50センチと言っても、当たれば破損するであろう硬さになるのは、誰でも見当がつく。
なので、危険と判断して、#9910 に電話した。
すると、流れてきたのはガイダンス！？
高速道路なら…本四連絡橋なら…その他一般道なら…
おいおい、危険を知らせるためのシステムじゃないのか？
そんな悠長にガイダンス聞いてる場合やないやろ？
それでも、憤りを感じつつもガイダンスに従って通報する。
こちらが丁寧に場所を知らせようとするが、電話口のオッサンの態度！！
事故ってからでは遅いと焦るワイの話を、わざとじゃないかくらい手際悪く聞き取る。
最後にどのくらいの大きさかと聞いてきたから、１メートルと、答えてやった。
#110 にした方が早かった気がする。
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andore
神戸東行き歩道の状態。
フロントタイヤはまって、ジャックナイフ食らって左から転倒。
カラダは唾付けとけレベルだが、
フロントリフレクターと、アームバンド、スマホ📱ガラスカバーぶっ壊れた。
電話番号しかなく、メール問い合わせ出来ない。その件、回答頂けない。なーぜーじゃー。
すぐ見に行けないみたいな事言ってるし、
次の生贄待ちwかよー。
次期、国土交通大臣誰だ？
ツイしてみよう。
子供が生贄になるのは、イタタマレナイ。
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