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くりねずみ
回答数 15>>
私見を述べるなら、最終的にはメーカーが補償すべきだと思います。
乗客を乗せたタクシーを例にとってみましょう。もしそのタクシーが事故を起こした場合、責任をとるのは運転手あるいはタクシー会社になるのが普通だと思います。
もし駅前でタクシーに乗り込もうとする人に声をかけて、「そのタクシーは事故を起こす可能性がある。もし事故が起きたら、それはあなたの責任だ」と言ったとしたら、たぶん鼻で笑われるだけでしょう。
もちろん、タクシーの運転手がミスをして事故を起こす可能性があることは誰にでも分かることです。しかしながら、それを理由にしてタクシーの利用をやめる人はごく少数に違いありません。
これはつまり、「リスクを認識しているからといって、その結果の責任を引き受けることを意図しているわけではない」ということです。普通、人は事故が起こることを期待してタクシーを利用するわけではないのですから。
自動運転についても同様のことが言えると思います。運転手がタンパク質からシリコンに変わっただけです。私たちはリスクを承知したうえで自動運転サービスを利用するかもしれませんが、それは事故を起こすことを意図しているわけではありませんし、ましてや「この車は技術的問題を抱えているかもしれない」と考えながら後部座席で鼻をほじってくつろいだりする人は稀でしょう。
普通の車両においても、事故が起きたら一旦運転手が責任をとり、ブレーキに故障があったなど、原因が技術的なものであればメーカーに求償するのが一般的だと思います。これは自動運転車両においても同様ではないでしょうか。
自動運転レベル5においては、「運転」という行為の主体が完全にシステムに委ねられる以上、その判断・行動の帰結について最終的な法的・道義的責任を負うのはシステムの設計・提供主体、すなわちメーカーであるべきだと思います。利用者はその技術に信頼を預ける存在であり、リスクを受け入れる主体ではないと思います。
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すごく声真似したい気分なのです！
実はプロセカの声真似してるよって方
いませんか！？
声掛けてください！！
よしの まちこ
2
月 ライト
1
魔法少女石破茂
サイトウアスオ
じゃあお前は俺の何を知ってんの？
全て知ってんの？って話しじゃん？
理解しようともしない、自分の意見ばかり押し通す、それでよく社会で通用するよな？
舐められたもんだぜ。
社会が甘くないのは百も承知。
だからこそもっと働きやすい環境を作るべきなんじゃないの？
待遇も、優遇もさ、役職つけたとしてもフレンドリーで相談しやすい環境を整えない限り会社破綻するで？
それすら出来ないなら社会人辞めちまえよ。
もっとみる 
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りつ
9
かずさ
チームエントリーの解散イベントに行った身としては、好青年の古賀先生は全力で推しております
💪✨✨
自分の居住地的には関東Bを推しているのですけどね（笑）
5
あお@ワ
フラッグ クロスストア
ニューゲート使用
サカズキ ❌
カタクリ ⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️⭕️
ペローナ ⭕️
赤紫ロー ⭕️
黄緑ヤマト ❌
でした😉
サーチすかしまくりの一日でした😆w
8
ソレイ
目もっと描き込んで良かったな〜とは思いつつ良いおかおになった気がするんだ
というか目がちゃんと角度に近い形でかけた気がするのよ
顔の正面がわかる感じというか...上手く言語化出来ないんだけど...
1
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