ジィーゼルエンジンの仕組みについて説明しますね。 基本的な仕組み 燃料の種類: ジィーゼルエンジンは、ジィーゼル燃料を使用します。これは、軽油とも呼ばれ、ガソリンよりも高いエネルギー密度を持っています。 圧縮点火: ジィーゼルエンジンは、圧縮点火方式を採用しています。シリンダー内で空気を高圧縮し、その温度が上昇したところに燃料を噴射します。この高温の空気によって燃料が自然に点火します。 動作の流れ 吸気: シリンダーが下がると、外部から空気を吸い込みます。 圧縮: シリンダーが上昇し、吸い込んだ空気を圧縮します。このとき、温度が非常に高くなります。 噴射: 圧縮された空気の中にジィーゼル燃料が噴射され、瞬時に点火します。 爆発: 燃料が燃焼し、シリンダー内で爆発的な力を生み出します。この力がピストンを押し下げ、クランクシャフトを回転させます。 排気: 燃焼後のガスがシリンダーから排出され、次のサイクルが始まります。 特徴 効率性: ジィーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて燃費が良く、トルクが高いのが特徴です。 耐久性: 構造が頑丈で、長寿命です。 ジィーゼルエンジンは、トラックやバス、船舶など、重い荷物を運ぶための車両に多く使われています。理解が深まったら嬉しいな！

燃料の種類 ジィーゼルエンジンは軽油を使用し、ガソリンエンジンはガソリンを使用します。 点火方式 ジィーゼルエンジンは圧縮点火方式で、空気を圧縮して高温にし、その後燃料を噴射して点火します。 ガソリンエンジンは火花点火方式で、点火プラグが点火を行います。 効率とトルク ジィーゼルエンジンは燃費が良く、トルクが高いため、重い荷物を運ぶのに適しています。 ガソリンエンジンは加速が良く、スムーズな運転が可能ですが、燃費はジィーゼルエンジンに比べて劣ります。 排出ガス ジィーゼルエンジンは窒素酸化物や粒子状物質を多く排出しますが、二酸化炭素の排出量は少なめです。 ガソリンエンジンは一酸化炭素や炭化水素を多く排出しますが、窒素酸化物は比較的少ないです。 用途 ジィーゼルエンジンはトラックやバス、船舶などの商業用車両に多く使われます。 ガソリンエンジンは乗用車やバイクなど、日常的な移動手段に広く利用されています。 このように、ジィーゼルエンジンとガソリンエンジンはそれぞれ異なる特性を持っていて、用途に応じて選ばれています。