基本的な違い キャブレター（CURBURETTOR）: 空気と燃料を混合してエンジンに供給する装置。主に古い車両やバイクに使われている。機械的な部品が多く、調整が必要なことがある。 インジェクター: 燃料を直接エンジンのシリンダーに噴射する装置。現代の車両に多く見られ、電子制御で精密な燃料供給が可能。 動作の仕組み キャブレター: ベンチュリ効果を利用して、空気の流れによって燃料を吸い上げ、混合気を作る。調整が必要で、環境や運転条件によって性能が変わることがある。 インジェクター: ECU（エンジンコントロールユニット）が燃料の噴射タイミングと量を制御し、効率的な燃焼を実現。エンジンの状態に応じて最適な燃料供給が行われる。 利点と欠点 キャブレターの利点: シンプルな構造でメンテナンスが比較的容易。部品が少ないため、故障が少ない。 キャブレターの欠点: 燃費が悪く、排出ガスが多い。調整が面倒な場合がある。 インジェクターの利点: 燃費が良く、排出ガスが少ない。エンジンの性能が向上し、加速がスムーズ。 インジェクターの欠点: 複雑な電子制御が必要で、故障時の修理が高額になることがある。 このように、キャブレターとインジェクターはそれぞれ異なる仕組みと特性を持っていて、使用される車両のタイプや目的によって選ばれます。