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ሃᗩሃᗩ🚋˖˚˳⌖
朝通学815系NO25編成 昼帰宅813系RM3112編成
⚠️今回も深めの長話を喋ります。
⚫︎また地元で謎な運用状況が起きています。
写真のRM3420が先週の2月18日から大分入り
しているのですが、通常の5日目で福岡に戻らず今日で8日も滞在してます💦(本来であれば2月22日に帰るはずなのに何をしているのやら…🤔)
それはさておき、このRM3420に関して語りたいと思います。しばしお付き合いください🙇♀️
1枚目はクハ側で、２枚目はクモハ側の顔です。
一枚目のクハの貫通扉の下部の赤い塗装が剥げて白くなっています笑(最初は、雪が残っているのかと思いました🤭)
ちなみにクハとクモハの違いは、簡単に説明するとクハは「ク…運転台がある車両(制御車)」という意味です。(ハ…普通車)
クモハは、上記の意味に「モ…モーターがついている車両(電動車)」という意味が増えて、つまり運転台がついたモーター付き普通車という意味になります。
無駄話ですがこの813系は、中間車にサハが組まれています。サハは、モーターも運転台もない付随車と呼ばれる車両です。大体の電車はモーターが付いているクモハかモハにパンタグラフがついていることが多いのですが813系は、クハにパンタグラフが付いているので個人的に珍しい構成の電車だと思っています。(一部番台を除く)
最後に、もう一つ無駄話をさせてください！
RM3420のクモハ側のドアチャイムが他の編成と少し違う音がします！
以上です！ここまで読んで頂きありがとうございました！
#ひとりごと#GRAVITY鉄道部#GRAVITY電車部
#語り出したら止まらない
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コメント
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ゆき
パンタグラフが載っているクハは珍しいですね[びっくり] わたしは初めて知ったかもしれません！ 今日もいい勉強になりました📚 次回も楽しみです🚃✨
ゆー
RM3420編成、Xで検索かけると昨日までは確実に管内にいたようですね。 今日は書き込みがなかったです。 M車＝パンタ付の概念でいると九州の813とJR西日本の223系は騙されますよね[冷や汗] そもそも813は編成が多様で、車両が来るまでM車の位置が分からない…💧
Alkaid
極上の鉄分、美味しく頂きました😋 ありがとうございます🙇🏻♀️
のこちゃん🐱🐱
813の写真がなかった でも、815ならあった Yayaさんあげる