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春どん🌏🤝
⌖プロ野球誕生の日◌。˚✩
~꙳⿻*( Ö )web検索まとめ下記詳細꙳⌖.:~
1934年(昭和9年・91年前)のこの日
アメリカのプロ野球との対戦の為
現存の日本最古のプロ野球チーム
大日本東京野球倶楽部(現:読売巨人軍)が
創立されました。
全日本代表の選手を中心に
19名で結成されたチームでした。
千葉県習志野市の谷津バラ園入口脇には
(かつての谷津・やつ球場)
このチームが練習した場所に由来し
「読売巨人軍発祥の地」の石碑があり
長嶋茂雄・ながしま しげお
王貞治・おう さだはる
原辰徳・はら たつのり
など歴代の巨人軍の選手・監督の
手形とサイン付きの石のプレートが
あります。
当時人気の「六大学野球」に対して
「職業野球」と蔑視されながら
プロ野球の巨人軍は
ノーヒットノーランを3回達成した
豪腕・沢村栄治
(さわむら えいじ1917~1944年)
初の三冠王・中島治康
(なかじま はるやす1909~1987年)
など高い技術を見せファンを獲得しました。
太平洋戦争の中断まで11シーズンで
8回の優勝を飾り第一次黄金時代を
築きました。
太平洋戦争が勃発した1941年
この影響で日本職業野球連盟より
英語禁止の通達を受けたジャイアンツ
はニックネームを使えずに
ユニフォームのマークを「GIANTS」
から「巨」に、球団旗の「G」も「巨」
に変更した歴史があります。
(゚ー゚*彡*゚▽゚)_/カキーン!彡⚾︎* =͟͟͞͞=͟͟͞͞ヾ(゚○゚;)ビュン
✼•┈┈┈┈•✼•┈┈┈┈•✼•┈┈┈┈•✼
(๑˙ ᗜ˙)ノ明日は下記の日もありまぁす*॰¨
⚪︎ボクシング・デー
⚪︎御用納め・仕事納め*年中行事
(明日記載です)
#明日は何の日 #365日 #こんばんは
Rain Down
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オーツー
気温的にも、空気的にも!なんか力が出ます!!

優貴
個人的には満足な結果だった。
ただあそこまで自民が圧勝するなら、他の政党に入れても別に良かったかもなという感想🤔
(ギリギリまで迷ってた)

あき

名ばかり役員
1倍台の馬は逃げ馬率高い
2列目2-4番人気まで
3列目全
だいたいこれで当たりはする
10人気きて上振れました
パチ屋で負けたの帰ってきた



はるまき
かんぱーい( ▔•ω•▔ )/🍺
皆も今日もご健全に飲んでるかい?!w
今日も1日お疲れ様でした(*´ω`*)
まだ月曜日なんだよなぁ!w
もう今週は寝不足スタートで仕事終わりめちゃくちゃ眠い中、まさかのパーソナル行ってゲッソリ(›´ω`‹ )
昨日キャンセルしちゃったから今日に変更。
最近トレーナーさんが数を増やしてくる…
行けますね~後5回追加で~!
って鬼がいる!!!
優しい顔した鬼だ!!!
今日も無糖飲んでゼロカロリーだぜ(๑•̀ㅂ•́)و✧w
#音楽をソッと置いておく人
#GRAVITY飲酒部
#ジム活


君の為のキミノウタ
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ぴたも
アルテッツァターボの特徴は何?
アルテッツァターボの特徴は以下の通りです。
エンジン性能: アルテッツァターボは、2.0リッターの直列4気筒ターボエンジンを搭載しており、パワフルな加速と高いレスポンスを実現しています。出力は約250馬力で、スポーティな走行が楽しめます。
ハンドリング: 軽量なボディと優れたサスペンション設計により、コーナリング性能が非常に高く、運転の楽しさを引き立てます。特に、後輪駆動(FR)レイアウトがドライビングの楽しさを増しています。
デザイン: スポーティで流線型のデザインが特徴で、エアロダイナミクスを考慮したスタイリングが施されています。外観は洗練されており、若者を中心に人気があります。
内装: 内装は運転に集中できるように設計されており、スポーツシートやドライバー中心のインターフェースが特徴です。質感も高く、快適なドライブを提供します。
カスタマイズ性: アフターマーケットパーツが豊富で、個々の好みに合わせたカスタマイズが可能です。エンジンチューニングや外装パーツの変更など、愛車を自分好みに仕上げる楽しみがあります。
アルテッツァターボは、スポーツカーとしての性能と日常使いの利便性を兼ね備えた魅力的なモデルです。

アイノ
アルテッツァターボの歴史は?
アルテッツァターボは、トヨタが1998年から2005年まで製造していたスポーツセダンで、特にそのターボモデルは高いパフォーマンスで知られています。以下にその歴史をまとめます。
開発と登場
1990年代後半: トヨタは、よりスポーティでダイナミックなセダンを求める市場のニーズに応えるため、アルテッツァの開発を開始。
1998年: アルテッツァが日本国内で発売され、特にそのデザインと走行性能が注目を集める。
特徴
エンジン: アルテッツァターボは、2.0リッターの直列4気筒ターボエンジンを搭載し、優れた加速性能を誇る。
駆動方式: 後輪駆動(FR)で、スポーツカーとしての特性を強化。
デザイン: スポーティで洗練された外観が特徴で、特にフロントグリルとテールランプのデザインが人気。
モデルの進化
2000年代初頭: アルテッツァは、特にサーキット走行やドリフト競技での人気が高まり、モータースポーツシーンでも活躍。
2005年: 生産終了。後継モデルとしては、トヨタのISシリーズが登場。
影響と評価
アルテッツァターボは、そのパフォーマンスとデザインから、今でも多くのファンに愛されており、カスタムカーとしても人気があります。特に、ドリフト文化においては、重要なモデルの一つとされています。
このように、アルテッツァターボはトヨタのスポーツセダンとしての地位を確立し、今でもその影響は色濃く残っています。

うにま

たんた

うしお

KFグミ

ぴえん

サラ

エニっ

ひいろ6
アルテッツァターボの人気の理由は?
アルテッツァターボの人気の理由は、いくつかの要素に起因しています。
パフォーマンス: アルテッツァターボは、2.0リッターのターボエンジンを搭載しており、優れた加速性能とハンドリングを提供します。スポーツカーとしての特性が強く、ドライビングの楽しさを追求する人々に支持されています。
デザイン: スタイリッシュで洗練された外観は、多くのファンを魅了しています。特に、流線型のボディとスポーティなデザインが、若い世代に人気です。
カスタマイズ性: アフターマーケットパーツが豊富で、オーナーが自分好みにカスタマイズしやすいのも魅力の一つです。これにより、個性を表現することができます。
信頼性: トヨタの技術を基にしているため、耐久性や信頼性が高いと評価されています。長期間にわたって安心して乗れる車として、多くの人に選ばれています。
コミュニティ: アルテッツァターボのオーナーやファンのコミュニティが活発で、情報交換やイベントが行われているため、仲間と楽しむことができるのも人気の理由です。
これらの要素が組み合わさって、アルテッツァターボは多くの人々に愛され続けています。
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