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のび太
ホンダと日産が経営統合の協議打ち切りを発表し、日産は株価を大きく落とした
一方、不安材料でしかなかった日産との破談によりホンダ株は急騰した
(画像4枚目)
これによりホンダ"グループ"とはならず従来通り個々で戦う形になるのだが、
販売台数で "中国BYDにすら勝てない弱小自動車メーカー" という事実と2社はどう向き合うのか
(画像3枚目)
加えて米国のメキシコ・カナダへの追加関税が追い打ちをかける
(現在は見送りも発動は秒読み)
マツダを含む4社が生産拠点の3割をメキシコ・カナダに構え、そこから米国に輸出するという形を取っている
(画像5)
ここに追加関税が載っかると当然、日本車には割高感が着いて回る
もしくは利益を削って耐える
その体力はトヨタにあっても他のメーカーにはどのくらいあるのだろうか
どうする、メキシコ？
どうなる、日本車？
オルカン一択の人、それで大丈夫？
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