昔小樽4・5番線でエアポートや区間快速とかのの折り返し乗務とかで発車まで延々と聴いてました[ほっとする]小樽なのに「こいの〜まちさっぽろぉ〜」で覚えてました[大笑い]あとは「かぜよぉ〜おまえは〜しって〜いるのかぁ〜」も覚えてます[笑う]

@けん ： あ、そうですよね…職場で流れていた訳ですね(笑)

@トランスポーター ： そうですそうです[笑う] そのうち昔ながらな女性のコーラスさえ心地良くなってきます[大笑い]

そうです[大泣き]なんかニュースで出てました[目が回る]

@けん ： 昔、小学校は千葉県だったんですが、音楽の授業でみんなで歌いましたよ。虹と雪のバラード…札幌オリンピックは札幌市民だけではなく日本の誇りだったのだと思います… 2030のオリンピック誘致から撤退して今度は札幌オリンピックの記憶も薄れ…札幌市営地下鉄は札幌オリンピックがなければきっと走らなかったと思います。定山渓鉄道の廃止は今から考えたら勿体なかったな…

おーそうだったんですね[大笑い] 自分も一時期小学校は市川市で通ってました[ほほえむ] そうですね！熊でも乗せるという逸話が有名でしたが、それがきっかけならなおさら残しても良いんじゃないかなぁと思います[大泣き] 南北線の一部区間はその定山渓鉄道の跡地をそのまま使ったとか…

@けん ： 市川はほぼ東京じゃないですか(笑)都会の子の部類(笑)こちらは生徒数は県内有数でしたが新検見川の田舎の小学校で川におたまじゃくし獲りに行ったり、旧日本軍の無線交信所の廃墟で銀玉鉄砲で撃ち合いしたり…みんなで真っ黒になって遊んでまさしたよ(笑) あの地上線は定鉄の跡地だそうで…マニアの間で有名なゲロ電を所有していた会社(笑)

@トランスポーター ： 市川都会の部類だったのかっ[びっくり]すぐ北側には松戸という梨の畑とお墓がたくさんありましたけど[泣き笑い] 廃墟[びっくり]良いですねぇ〜！昔はそういうところで秘密基地ー！みたいな遊びできましたよね[ほっとする]そこでもちょっとした自治があってそういうところでお兄さんにいろんなことを教わったり自分が代わりに教えたり[照れる] じょうてつ…自分の中ではバスの方は「札幌のフェラーリ」と思っています[泣き笑い]

@けん ： 松戸は田舎だけど市川は東京の隣ですもん(笑)昔は旧軍の施設跡や造成して建物は出来たけど訳ありで誰も入居してないマンション等々が遊び場でしたよ。鍵も掛けられてなくて…でも、今みたいに変な使われ方はされずに純粋な子供の遊び場で、巡回してくる管理会社の人も黙って見逃してる…みたいな… 札幌のフェラーリはじょうてつ、ポルシェはJR北海道バス、私の勤めていた道南バスは単純に田舎のバスでオンボロばかりでした(笑)

松戸はそんな感じはしますね[ほっとする]（あぁっ松戸市民さんごめんなさい[泣き笑い]）常磐線がそんな感じを醸し出してますもん[大笑い]JR北海道バスがポルシェ…なんか一気にオシャレ感出てきましたね[ほっとする] 道南バスは北海道であんまり見ない型のバスをちょいちょい見るので良い意味で変態会社だと思っています[泣き笑い]

@けん ： 前にいた車両課長が正に変態の上を行く変態で、その上司の取締役営業部長が更にその上を行く変態でしたよ 日野のブルーリボン、スケルトンタイプの車体後部にフルオーディオとサロンスペースを北海道で最初に装備した方で…私らからしたら定員の少ない車は使い道ないな…って それ言ったら怒られるから言いませんでしたが…昔は高速バスにネオプラン…ドイツの戦車レオパルドのMTを移植してあったり…今は高速バスにハイブリッド車…ハイブリッドの使い方間違っとるわ…と思いつつ相変わらずアホやってるな…と見ています

ほんとの変態さんっぽいですね[泣き笑い] 戦車のミッションをバスに[びっくり]なんかガルパンのような[大笑い]高速バスにもハイブリッドあるんですね[笑う]初めて知りました！もしかしたら知らないうちに見かけてるのかなぁ[ほっとする]

@けん ： 平成3年に導入した高速用ネオプランなんて明らかにワンマン運行に向かないだろ…って云う車で事故はやるは、飛石でフロントガラス破損しただけで修理代230万も掛かるは…で、MTが戦車のものなんでそこからイカれて来て昭和63年型ネオプランよりも早く廃車になると…当時の社長はネオプランUFO型をVIP専用車両にして当時の総理大臣も乗せましたが…空港に送った帰りに足回りがイカれて整備工場直行とか…ある意味変態の集団でしたよ 事務方からしたらアホ過ぎる…と思いつつも意外に充実した年月でした

そういった破天荒な感じが後から思い出したら良い思い出になりますよね[大笑い] でもやっぱり戦車という単語はびっくりします[泣き笑い]

@けん ： レオパルドですか(笑)前進8速MTです 町の中では1～5速、高速では6～8速で走ってました。従来はATの車両を日本の排気ガス規制に合わせるために8速、しかも戦車から移植と云う…しかも暖房は温水循環式のパネルヒーターで冬は室内が温まるまで時間が掛かり…見た目の良さに誤魔化されていたバスでした。

@トランスポーター ： なんかガルパンの派生みたく感じてきました[泣き笑い]なんか凄まじいストーリーを聞いている気がしてきました[ほっとする] 車でパネルヒーターってすごく時間かかりそうですね[疑っている]

@けん ： 大体冬は運行開始の１時間前にエンジン始動してヒーターオンにしないと間に合わないんですよ ついでに排気ブレーキとエンジンストッパー兼用ボタンが足下にあり、走行中はそのボタンを踏んで排気ブレーキが掛かるんですが、信号待ちで間違えて踏むとエンジンストッパーに切り替わっているのでエンジンが停まってしまい、再度始動するまでに20秒待たなくてはならず…間違って踏んだ直後に信号が青になったら…後方からクラクションの嵐でした(笑)

@トランスポーター ： うおぉ…なんというか、 THE・機械って感じですね[泣き笑い] 間違えたらそりゃもう焦って 20秒が長い時間に思えそうです[疑っている]

@けん ： 札幌市内で焦ってエンジン始動ボタン何回も押し過ぎてバッテリー上がりを起こしてその場から動けなくなり、警察のご厄介になったドライバーが何人居た事か…あのでかいバッテリーどうやって駄目にするの？って感じでしたから、ネオプランの走行実習の同乗や一人立ちした時の添乗指導は最高に… 本当に…心から…嫌でした(笑)

乗務員や指導担当からも嫌われる仕事の相棒って相当ですよね[冷や汗]

@けん ： ですねぇ…見た目はカッコいいんですが、エンジンルームを開けた時にエンジン本体の塗装がいかにも手塗り～って感じのムラがある状態で…思わず購入を決定した上司のいる前で「これって本当に新車？」と聞いてしまったと云う… 因みにエンジンはディーゼルエンジンツインターボで480psでした…更に車体横下部にはエアコン用エンジン…これはトヨタのスプリンターのエンジンを搭載しましてね…真夏に路面の輻射熱の影響で何度エアコンが停まった事か…しかも曇り止めの二重ガラスですから窓開かないし…代車は国産持って来いよって思ったらまたネオプランが来てお客様に嫌な顔をされ…

@トランスポーター ： 信号待ちで間違って止め、暑さでエアコンも止めなんて日にはもう脂汗モノじゃないですか[泣き笑い] でもそれくらい手間のかかる車の方が昭和・平成初期の頃の車って感じがしますね[ほっとする]