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大法螺(オオボラ)
就労移行支援事業所で、個人訓練として
クリップとボルト、ワッシャーを組み合わせる練習をしている。
事業所の所長さんに出来を見てもらったら
「レベルをあげて制作してみてください」と言われて…
・クリップ📎の色替え・クリップ📎の二重の課題
何とか色変えは出来たものの…
ダブルクリップは場所にもよるけど、ボルト締める所がクリップ📎8個とかになる部分も💦
一応出来たものの、机に置くとバランスが取れていない…🤔💭
フィードバックを仰ぐように言われた方に完成品を見せた所。
「上出来だけど、やっぱりこれは無理があるから部分的には今まで通りのクリップの数でやってみましょう」との事。
本当に今日は、午前午後とやろうとした作業が逆になったり、レベルアップの要求があったり
ボルト締めも力が行ったり解体にもサポートが必要だった💦
それを見ていたスタッフさんにも「本当に今日は疲れたと思うのでゆっくり休んでくださいね💦」って言われる位[目が回る]
利用者さんも全員帰っても解体が終わらなかったり…(解体にスタッフさんが手伝ってくれた)
今日は、ビール🍺飲んで早く寝よ〜(っ*’ω`с)ネムイ…
#お疲れGRAVITY #就労移行支援 #レベルアップ #かなり疲れた
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#特捜9

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ミツビシティーンの歴史について知りたい
ミツビシティーンは、三菱自動車が製造した小型車で、特に日本国内で人気があります。その歴史は以下のように展開されています。
初期の開発
ミツビシティーンは、1980年代に登場しました。三菱自動車は、当時の市場ニーズに応えるために、コンパクトで経済的な車両を開発することを目指しました。
モデルの進化
初代モデルは1982年に発売され、その後、数回のモデルチェンジを経て、デザインや性能が向上しました。特に、燃費性能や安全性の向上が図られました。
市場での位置づけ
ミツビシティーンは、特に都市部での利用に適した車として位置づけられ、若い世代やファミリー層に支持されました。コンパクトなサイズと取り回しの良さが魅力です。
近年の展開
近年では、環境への配慮からハイブリッドモデルや電動車両の開発も進められています。これにより、持続可能な移動手段としての役割も果たしています。
このように、ミツビシティーンは時代の変化に応じて進化し続けており、今後も注目されるモデルであることは間違いありません。

しぃ🏁
ふみや踏ん張れ!頼むぞ!

ユリイ
複数参加しているサークル活動での話です
誰とは言いませんが攻撃が続いていて、辛い状況です
陰での攻撃なので、状況や経緯を説明しないと理解してもらえないと思います
説明自体も辛く、影響を考えると中々進みませんが、ある方達には既に知られている話です
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