荷重移動の意識を普段からもって運転してますか?それとも概念に過ぎないもの?あるいは、公道ではもはや不要な概念?
私の感覚では、現実に車好きの間の会話で荷重移動というワードを聞くのは、よほどコアな人達くらいです。あくまで予想に過ぎませんが、現代の車は技術が非常に高く、車体剛性や足回り、タイヤなど全てが非常に優れているだけでなく、電子制御も介入するため、少なくとも公道のスピード域では、車の動きを感じ取りにくい状況にある人がほとんどなのかなって思います。私は、以前から古い車にのっており、法定速度であっても、峠や、交差点の右左折とかで、車体のピッチ、ヨー、ロールが伝わってきて、車が無理した動きをしたかが分かります。なので、操作を丁寧にするだけでなく、摩擦円を意識したトレイルブレーキ的なことをして、車体の動きを確かめています。
これは良い悪いの話でなくただの趣味ですので、皆さんが、荷重移動や摩擦円、トレイルブレーキといったことにどれだけ関心があるか知りたいだけです。

Konちゃん

スマイル
曲がる手前でブレーキかければフロントに荷重がかかり、そのままブレーキを緩めながらハンドルを切ればロール量を押さえられます。
コーナー立ち上がりもアクセルを踏みつつハンドルを戻せば、同じ様にロール量を押さえられます。
つまり、車の動きが必要最小限になるように運転しています。
ちなみに、普通に通勤で車運転している人は、ほとんどの方が自然に出来ていると思います。
私からすれば、安全装置やABS等の装置は制御が荒く無用なんですけどね。
みなさん、隣の人が酔わない様に心掛けましょう(笑)

よっしー

抹茶フラペチーノ
車重があってフロントベビー、重心が高くて、
なおかつロールセンターも理想的ではないので、
公道でも流れに乗って走ろうと思ったらある程度コントロールを意識しないと無駄な疲労が溜まります( ;´꒳`;)
まぁ安全装備ゴリゴリのクルマで漫然運転するよりは性に合ってる気がしますw

くまきち
逆の運転をすることになるので意識はしてるかもです

ごろー
荷崩れしないように…

まさる

taka

ともさん
それよりもハンドルの回し方には気を遣って送りハンドルのみで運転する様にしています〜
でもそんな事考えながら運転するのは楽しいですよね👍

J ♂️
乗り心地がだいぶ変わる気がします。
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