よく、人間が扱えるのは200psまでだとか、400psなんて素人は扱いないとかって言われてますが、皆さんにとって車を扱えるって具体的にどういうことでしょうか？
扱えるという定義が、その車の物理的なポテンシャルを出し切れるテクニックを指すのなら、サーキット経験者でもない限り、64psの軽自動車でも難しいでしょう。100p強のコンパクトカーを限界領域で自由自在に操れたならかなりの腕でしょう。一方で、公道での運転で実用レベルで踏んでいて恐怖感がない、生理的に問題ないというのを扱えると定義するなら、トルクフルな300psが快適で扱いやすいってのも言えると思います。または、もっとシンプルな話で、べた踏みができるか怖くてできないかですか？
N.msnr21
車好きの星
216
パン
①運転手の感覚的な基準がまず大切。
まず、運転手が限界を感じ取れるかが扱う上、安全上で第一。
②馬力のみで扱えるかを考察すること自体が限定的。
300psだろうが64psだろうが、車両特性が違えば64psの軽自動車のほうが、300psのスポーツセダンより、高速コーナリングをしただけで車両の限界を超え横転することも多い。
ドリフトでは3〜500馬力より800〜1000馬力の方がある意味扱いやすかったりもする。
③扱うステージにもよる
グリップ走行で64〜88馬力の軽が限界を出し切りやすいミニサーキットで、300〜馬力の車は限界を出し切りにくいという点では扱えない、持て余すといえるだろう。
【まとめ】
サーキット等における限界走行において車を扱えるかは、車両特性に合わせて人間が車の限界を感じ取り適切な操作が出来るかといった経験とスキルが大きく、車両については、馬力と車両特性を踏まえた総合的な面を考慮する必要がある。さらに、どこで扱うかにもよるのではないだろうか。
車好きの星2100
カズー
車好きの星86
ちぇきーた
車好きの星17
V2 ฅ^•ω•^ฅ
タイヤにストレスなく、走る、曲がる、止まる
そして同乗者が快適に乗っていられる状況を作り出せるかなんじゃないですかね？
スキール音出して曲がったり、ガックンブレーキなんかは以てのほかですね
直線番長ほど恥ずかしい乗り方は免許返納して欲しいです(๑･᷄൧̑･᷅๑)
車好きの星14
KEN KEN
個人の技量次第かと思われます[キラッ]
自分も過去に、 R34GT-t(FR)で320ps
仕様で走ってましたが、めちゃ乗り易
かったですよ♪
車好きの星12
CROW
64psの軽自動車でも1,000psのハイパワー車でも同じことが言えますが、車が扱える人っていうのは、自分のイメージ通りに確実に止まることができることだと思います。
実際にサーキット場で速い人はブレーキングが上手いです。
極端な話の例では、赤ちゃんでもひたすらアクセルを踏み込めば300km/h出ます。
しかし、自分で決めたポイントで確実に減速する、最悪緊急停止出来る人が圧倒的に速い！
これが出来て初めて車を扱えていると言えるのではないでしょうか！
車好きの星7
きっしー
車好きの星12
えー⁉︎ ネオソ⁉︎
"扱う"の意味が変わってきますよね。
僕はタイムや順位を競うサーキットや峠攻めなどはまるで興味がないし、
自分があんな高速域やクイックステアを要求される環境で車を扱いきれるわけがない(そもそもそんな訓練も教習もされてない)ので
あくまで公道で周囲に迷惑をかけないスマートな走りがいつ何時でもできる技量と視野を備えていることが"車を扱える"と捉えていますが
それは車種によって勝手が変わることも考慮したうえであることを前提とすべきだと思っています。
自分は2.5リッターのV6NAを積んだ車に乗っていますが、220馬力程度でそれほど速くはないはずです。
それでも公道でベタ踏むことなんてほぼありえないので意識したことがありません。
例えば180psでも低速トルクが厚くて350NM出せる車と、僕の車のように220ps 250NMくらいでは扱う感覚がだいぶ違うでしょうし、
常識的な範囲で、車のスペック差をコントロールして安全に運転できていれば十分扱えると言っていいんじゃないでしょうか。
そういう意味では、400psなんて爆速エンジンのスペックを公道においてフルで使った時点で、"常識的な範囲での取り扱い"はできてませんし、
逆にチンタラ走れと言われたらそういう人は急に下手になる気がします。
そもそも軽自動車レベルからの話ですが、人間の身体では絶対に出せない速さで走る鉄の塊を本当に完全制御できると思っている人がいるならば、その人はたぶん運転は向いてないです。アホなので。
車好きの星27
tex
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