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基金廃止と自動運転規制緩和、あなたは賛成? 反対?

財政状況の悪化が叫ばれる中、具体的な改革案として「年度ごとの必要性を厳格に見極めるため、基金を廃止すべき」という意見や、「世界的に遅れている自動運転などの分野で、民間の技術発展を阻む規制を早急に緩和すべき」という意見があります。  こうした具体的な改革項目について、あなたはどの程度賛同されますか?  無駄をなくし、民間の自由な経済活動を促すための具体的な方策について、あなたの考えをお聞かせください。
pluton

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反対。さる実験施設に配達したら阿呆学生と、それを擁護したり保護する対象とする守衛の真面目な仕事ぶりに甚く腹がたったから
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アールグレイ

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自動運転に限らずドローン等あらゆる分野で日本は遅れています。
補助金なんて利権しか生まないから規制緩和すればいい
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フアン

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規制緩和は地方創生の「実験場」を作る好機かなと思いますので、規制緩和には大いに賛同します

その理由は荒唐無稽で少しズレてるかも知れませんが可能性を感じるからです🚗


具体的には、過疎地や高齢化が進む地方こそが、その恩恵を最も受けられる「実験場」になると思います

緩和された規制を活用し、トヨタのWoven Cityのようなスマートシティ構想を地方で実践してはどうでしょうかと考えます

交通量が少なく土地も広い場所では、高齢者の買い物支援など、自動運転の多様な実用モデルを社会実験しやすく、事故リスクの管理も比較的容易ではと

このプロセスを通じて、新しい産業やサービスを生み出し、地方創生に直接結びつけることができるのでは無いかと可能性を感じます

さらに一歩進めて、特定地域に限定した「自動運転サービス利用ライセンス」のような制度を設け、地域住民の安全な利用を促しながら、全国展開へのノウハウを蓄積する方法も考えられます
(資格系は利権に注意ですが)

規制緩和は単に技術を解き放つだけでなく、地域が抱える課題を解決するための「道具」を手渡すことも可能なのではと考えます
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jie

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単年度ではカバーできないから基金にしているのだから毎年見直す必要はないが、増え過ぎで必要性の薄れた基金を整理すべきなのは皆同意見でしょう。問題はそれぞれ既得権益があって抵抗することでしょうけど。まあ見直しをやると言っているので様子見ですね。自動運転は物流の人手不足を考えると早く実現するべきで法整備も迅速にして応援するべきでしょう。安全の確保というのが高いハードルですが。
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ガーゴイルのガー

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賛成
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憂い顔の騎士

憂い顔の騎士

財政悪化を唱える前にやるべきことがあるのでは?まず、使途不明金が多い特別会計を廃止し
官僚の天下り先の特殊法人を全廃すれば、どのくらいの節約になるか?それから基金を整理すべきでは?
自動運転に関しては、同意見です
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かぎやん

かぎやん

賛成🙋
自動運転でも事故はあると思いますが、
人が運転するよりマシかな?
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とくさん

とくさん

自動運転は
もっと広がるべき
事故が多いからね
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