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ジンさん
私はアリだと思います
上がってなんぼだとおもいます

タイト
GTS4は460ccになってました。ハードヒッター向けなのは変わらないようでスピンが少ない感じがしました。
GTS2、GTS3の形状は、昔からの流れの通りでGTS2の方が長さがあって平く、GTS3な少し短くてモッコリな感じ。
今までGT2だったのでGTS2かなって思ってましたが、意外にもなんか振りにくくてと思ったところバランスが変わってますとのこと。
GTS3の方が振りやすくて、今回はGTS3としました。今までシャフトはベンタスブルーでしたが、新しいベンタスブラックが少し柔らかく感じて、ベンタスブラック6sにしました。なんか少し柔らかくなったとのこと。
うっ、tour AD に比べて1万1千円高い…。
GTSのFWのフェースが銀色に変わってました。
7wをフィッティングして、なかなかいい感じ。
でも一旦、見送り。
あと、気になっていたロートルクパターを確認。
確かにシャフトより前に打面があったりで気になるのですが、以外と引っかからずいい感じ。
まぁ、日を改めて。
GT2を下取り39kにしかならず。
残金10万で購入。5月中には納品してくれるみたいです。発売日は6月11日とのこと。
なつみかん
だけど、バックライン無しなのに、なぜかあるような感覚になってしまうのなぜですか?😢
エリートグリップY360を使ってます。

まこ
汚ねぇインチキグースネックをきれいにする
左:Before
右:After


まこ氏
まこ氏
飛距離は落ちたけど体に優しいセッティング

まこ氏



ジンさん

タイト
どのくらいに違いがあるか楽しみ😌です。


ジンさん
5Wはきちんと当たる
その最適解は、7Wだと知りました。
おかげで、スイングを崩さなくて済みました。
ただ4UTより飛びますが…
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2人回答>>
2025/05/22 17:35
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