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福山や尾道の情報交換しましょう! ご挨拶していただけるとありがたいです🎶

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裸眼です

裸眼です

行ってみたい国は??行ってみたい国は??

回答数 354>>

寒いの苦手だから赤道付近で[ほっとする]
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猫好き🍵

猫好き🍵

暑くて溶けそう…。暑くて溶けそう…。
そうかそうかつまり君は赤道付近にいるんだな?
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ユハイルト

ユハイルト

日本だけ暑すぎる
なんで赤道付近より暑いんや(笑)
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てかがみ

てかがみ

ばかな文系の疑問なんだけど、熱塩循環ってあるじゃん?あれ、グリーンランド沖で海水が凍るときに塩水が凍りにくく、海水の塩分濃度が上がり、密度が上がるから海水が沈み込むって感じだったよね?
じゃあ、全球凍結のときって、極付近から凍り始めただろうから、赤道付近の凍りってめちゃくちゃ塩分含んでたのかな?それとも、塩が析出したりしてたんだろうか
海洋の凍結から逃れてきた海洋生物は、生息には厳しい塩分濃度の高い赤道付近まで逃れてきても、最終的には凍ってしまったのか?
お勉強の星お勉強の星
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シャクナゲノミコト

シャクナゲノミコト

夫は常日頃「一年中暖かい国に移住したい」って言ってるんだけど、そんな気候だといわゆる「秋・冬向け香水」ってつけられなくなるよなぁって思っちゃった。赤道付近とかの年間暖かい場所に住んでる人ってどんな香水つけてんだろ。やっぱ春夏向けのしかつけないのかな。それか中東系?
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あこ🌹

あこ🌹

『重力への挑戦』
ハル・クレメント 著
創元SF文庫#読了

大変センスの良い方に『面白い本だよ』とオススメ頂いて、手に取った1冊。
大当たりでした。

お話はメスクリン星が舞台。
巨大なメスクリンは特殊な惑星で、赤道付近では地球の重力の3倍(3G)、極地では700倍の重力(700G )がかかります。
人類では、赤道付近がギリギリ耐えられる限界で、極地方には足を踏み入れることができません。
しかし、調査ロケットが、不幸にも南極地域に落下してしまいます。そこで人類は、現住生命体であるメスクリン人に協力を要請します。
 メスクリン人は、体長40センチでハサミを持つ36本肢の異星人です。
この物語は、メスクリン人チームによる、『ミッション・インポッシブル』なのです!
重力に適応した体を持つメスクリン人ですが(ムカデ?のような外見)体長が小さいだけに、さまざまな困難に直面します。はたして、メスクリン人達は人類を救出することができるのか?
と言うあらすじ。

これだけでもわくわくしてくるのに、冒険の途中でメスクリンの原住民に出会ってしまったり、段差が越えられなかったりと波瀾万丈。

最後の方では『そうだよね、知りたいよね』と胸が熱くなります。
いつの間にかメスクリン人を心から応援している自分に気づきます。

月並みな表現ですが、とても面白かったので、SF好きはぜひ手に取ってみてください。
読書の星読書の星
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太朗

太朗

「せ」と打つとなんて出ますか「せ」と打つとなんて出ますか

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赤道
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kou

kou

「せ」と打つとなんて出ますか「せ」と打つとなんて出ますか

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赤道
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麗愛⟡.·

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03付近のお友達探し中‼️
#友達募集 #話し相手募集 #いいねでこちゃ
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樽爺(たると)±0

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電車で空いてるけど座れない時、どのポジションで立つ?電車で空いてるけど座れない時、どのポジションで立つ?

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ドア付近にしちゃう…座ってる人と目が合うのが気まずいので…
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ゆの

ゆの

誰か立川付近いない?
#立川
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鮟鱇

鮟鱇

更に北に向かうとpreziという店があり更に桃源台港があって、ここは強羅発のロープウェイの終点でしたね。そこから左回りに北岸をぐるっと回り込んで、11:15頃から左岸の杓子峠付近で昼食と小休止。
https://x.com/V92835072/status/1988733573638332512
561🌙1769590454
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たこ

たこ

アドバンテストやっぱ決算最強すぎた、明日は28000付近かなスタートは
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よしくん

よしくん

埼玉八潮市の道路陥没事故から1年というニュースが流れてまして、その映像の中に大きいクレーン車が鎮座していました
カラーリングを見ると知ってる人は知っている
内宮運輸機工のクレーン
横から見た感じは360トンクラスかなと思いましたが
後ろから撮ったカウンターウエイトの幅の張り出し具合から550トンクラスではないかなと
前職では大きいクレーン車をよく使って仕事をしていたので仕様などある程度覚えていたのですが時が経つと忘れてしまって
カウンターウエイトのセットを見たらフルカウンターではないものの恐らく150トン近くは積んでるんではないかと
最近は車体の軽量化も進んでるんでしょうけどシャーシ部分、その上の旋回体、そしてブームとその全ての重量プラスカウンターウエイトですから総重量は300トン弱くらいになってるかもしれません
デカいクレーンを見ると強固な地盤にセットされているかが気になりますね
それでなくても地面の下の土が流されて空洞になっていた陥没事故なのでよほどの補強をしてるのだと思います
モバイルクレーンはデカくなっても基本4本脚で全重量を支える構造になっていて
大型のクレーンになると二段伸縮のアウトリガの中間部分を支えるサポートもありますしアウトリガの下は設置圧が点集中しないようにクレーンマットと呼ばれる鉄製の頑丈な敷板を敷いて設置しているでしょう
能力が大きいクレーンが必要ならばクローラークレーン(キャタピラー式➕ラチス構造ブーム→一々組み直さないとブームの長さを調節できない)という選択肢もありますが、街中恐らくは住宅街という事もあり作業終了時にはコンパクトにたためるモバイルクレーンにしたのでしょう、まあシャーシで自走して現場に行けますからね
今はまたクレーンも新しい機種が出ているのでしよう
僕が初めて使ったデカいクレーンを使ったのは25年くらい前でしたか
KATOのNK3600でした、確かあの時も内宮運輸機工のクレーンだったような
360トンクレーンなのに確かシャーシは4軸だったと思います
今みたいなオールテレーンの多軸車みたいなのはまだほとんど見なかったと思います
60トンの装置を昼間低床3.2の幅広で運んできて現場で下ろしました
自分の興味ある分野は尽きないですねー

八潮市の復旧現場はまだ数年かかるそうですね
最後になりましたが
付近の皆さんお見舞い申し上げます
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まゆげ

まゆげ

大日じゃなかった💦
門真市駅付近だった。

前日は門真市駅前に宿泊。

いいおみせあるといいなぁ(´∀`)

#大阪
#居酒屋
#一応
#仕事
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