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去年読み切れなかった小説を読み終わる。
「ザリガニの鳴くところ」
親、兄姉にも去られて自然のなかで一人で生きるしかなかった少女の物語。
差別や偏見にさらされ、学校は一日しか通えなかった。
それでも、彼女の心の支えとなったのは、幼い頃の母の記憶。作ってくれた料理の味、短い間だったけれど愛してくれた思い出。
その他にも過酷な状況で生きる彼女の支えとなった、親切な人たちが印象に残った。
この作品は、愛についての物語だと思う。

僕は過去にイジメを受け続けていた。いまだにその記憶が、まるで今起こっていることのようにフラッシュバックする。何年も何年も重ねても。

この作品を読み終えて、僕にひどい言葉を浴びせかけた人たちもずっとそうだったわけではなくて、僕に手を差し伸べてくれたこともあったことに思い至る。

そして、苛烈なイジメのただなかにあっても、自分なりに頑張ったことが認められたこともあったことに思いを致す。

まだまだ人生捨てたものではないかもしれないと感じさせてくれた一冊だ。
カイアありがとう
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湿地

EasyFreq

読書の星読書の星
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おつり

おつり

岩国、広島あたりのひとは、道路状況確認された方がいいみたい。間違っても宮島へ車で行こうなんて考えない方がよいでしょう。
ちなみに、その辺道路が凍ってまっすぐ走れない状態でした。
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時澤房弘耀

時澤房弘耀

毎年正月三日の恒例、近くのお寺の元三大師の縁日に行ってきた。
この時間は空いてて、夜中と昼間がメイン。

初夢が年明け最初に見る夢だとするならば、ドライフィグ(いちじく)とチョコレートの入ったハード系のパンを対面販売のパン屋で試食して買う夢だった。
パンを3個買うのに、他のパンもみんな甘い系🤭
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get wild

get wild

おはよう🌏〜それからみんな
天気予報ほど積雪しなかった朝です
高速道路の状況見るとやはり積もってないぞ〜
これから寒いだけで無事に帰れます
朝イチ年賀状出し忘れた方々のお返し
出してから出発やなぁ
9連休の方もそうでない方も普通ならお休みは
後2日 運動不足になった身体と食生活が変わって
正月太りになった方 今日明日で普段に戻す
ようにしてくださいね#積雪はほぼ無し
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ともくん

ともくん

中国では2027年から隠し電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。

中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

中国工業情報化部(MIIT)が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。

ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。

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ともくん

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中国では2027年から隠し電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。

中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

中国工業情報化部(MIIT)が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。

ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。

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ともくん

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中国では2027年から隠し電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。

中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

中国工業情報化部(MIIT)が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。

ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。

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ロキ

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コーデを決める時、何を重視しますか?コーデを決める時、何を重視しますか?

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その日の気分と状況〜🎵
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