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自分のことも誰かのことも、失敗も成功も全部 「自分が100点と思えば100点満点💯💮」 自分や誰かに気持ちよく花丸をつけていく! "自他肯定感"爆上がりの 名実共に『100点満点の星』を目指します★

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トトくん

トトくん

みんなが経験した(してる)アルバイト教えて??みんなが経験した(してる)アルバイト教えて??

回答数 381>>

・JR線路の線路点検
・NEXCOの道路維持管理
・田畑の測量
・専門学校の講師
・スポーツインストラクター
などかな
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豆サプ

豆サプ

現在北陸新幹線糸魚川〜黒部間で線路点検の為運転見合わせ中です
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こここここ

こここここ

いっつも思うけどなんで通勤ラッシュの時に
線路点検とかするの?
夜中すればいいじゃん
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ノクチ

ノクチ

朝イチのJRに乗りました。
大雨のため線路点検入ります。
止まります。
2時間が経ちました☺️
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マサル

マサル

線路点検してるー
静かな夜に響き渡る工事音がたまらなく好き

全然うるさくないから居心地良すぎる

眠れないときにやってくれたらイチコロだよ


この人たちがいるから安全に乗れる
感謝しかない
ありがとう😁
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イシュメール

イシュメール

嘘だろ…郡山-福島間の新幹線全部止めて、これから線路点検するだと??しかも再開未定だと??
那須塩原に停まってるけど、車内に缶詰めだからどうすることもできん…さすがにこりゃ詰んだかな[大泣き]
今日中に函館まで行かなきゃいけないのに、間に合うか??

#キュンパス
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coco

coco

jrの線路の異常か何かで、踏切が20分くらい閉まりっぱなしの中待ったのに、
線路点検に出てきた人も事情も何も言わないし、確認したらしれっと走り出すし、次に来た電車も同じところで止まるしで最悪だった
誰のせいでもないのはわかるけど、点検出てきた時に事情説明するとか謝るとかしれくれてもよくない?
利用者でもなんでもないのに、寒い中ずっと待たされてるこっちの身にもなって欲しいよ
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マサル

マサル

雨の中線路の点検ご苦労様です!

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エナドリさん500本

エナドリさん500本

昨日は?
機械が壊れてその場しのぎの直通コース作ってバタバタしてたら番号は逆になるし置く順番もごっちゃだし不良品の嵐なるとこやったよ

帰り前に機械直ったから保全さんありがとうやな

てか中小企業なら点検記録簿無かったりあったりするけど

大企業で点検記録簿無いとか舐めてんの?
有限会社居た時その機器には必ず点検記録簿あったぞ笑

非常停止ボタンが必ず作動する事 〇 ‪✕‬
みたいなチェクシート。

機器の異音、異臭、欠け無きこと
トヨタ方式って小規模会社しかしとらんのか?

整備で終了 点検始業?
やってないやん笑

たまに非常停止ボタンの反応悪くて指無くすんよね
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にゃんたん

にゃんたん

ガス点検終わったあああ
早く終われーって思ってた
自由だ
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象山ノート

象山ノート

財政法4条改正案を離島インフラが抜けていたので、AIと議論して更に改正。
#離島インフラ #離島医療
財政法第4条 改正草案(正書版)
~インフラ最優先・国民の命を守るための「金の流れ」の再定義~
【改正の趣旨】
戦後日本の財政を縛り続けてきた財政法第4条の「健全主義」を、現代のインフラ老朽化と国民の生存権の危機に適合させる。政治的流用を厳格に排除しつつ、国家の骨格である公共財への投資を「負債」から「持続的資産」へと再定義する。
1. 建設国債の「インフラ特化」と監督権の限定
建設国債の発行対象を、**「国民の生命維持および社会経済の基盤となる公共的固定資産」**に限定する。
• 監督権の帰属: 発行および執行の監督権を国土交通省に厳格に限定し、財務省の緊縮OSや他省庁の恣意的予算配分から独立させる。
• 用途の限定: インフラの点検・整備・更新・管理、および国土計画に基づく必要最小限の新設にのみ使用可能とする。
2. 「動くインフラ」としての救難・医療機材の定義
「戦力(武器)」と「インフラ(救難)」を分かつ、厳格な機能的境界線を設ける。
• 対象資産: 非武装の救難飛行艇(US-2改良型等)、病院船、離島災害復興用重機。
• 要件: 特定の敵対勢力への攻撃・火器・電子戦装備を一切搭載せず、主たる目的が「国民の生命保護、急患搬送、離島間の物流・人流の維持」であること。
• 運用体制: 機体資産は国土交通省が保有(建設国債で調達)。運用および整備を、高度な専門技能を有する海上自衛隊に委託する「官有自衛隊運用」方式を採用する。
3. 防衛費との厳格なる「聖域分離」
借金による軍拡を法的に封じ、同時にインフラ予算を死守する。
• 不動産インフラ: 駐屯施設・基地・防衛医科病院等の維持管理・更新は「公的病院・学校」と同列の公共インフラとみなし、建設国債の対象とする。
• 動産装備品: ミサイル、戦闘機、攻撃型UAV等の「防衛装備本体」は、耐用年数に関わらず建設国債の対象外とする。これらは税収、または特例公債法(赤字国債)による単年度・有期限の枠組みで賄う。
4. 財源不安を払拭する「永久借換ルール」の導入
「インフラ投資は将来世代への借金」という誤解を、会計学的真実によって正す。
• 資産価値連動: 国土交通省が適切に維持・更新し、その資産価値が担保されているインフラについては、建設国債の元本償還を免除し、**「永久借り換え(ロールオーバー)」**を認める。
• 財政の健全性: 国家のバランスシート上に「インフラという資産」が裏付けとして存在する限り、それは負債ではなく「純資産の形成」であると再定義する。
5. マイナンバー活用による住民優先権の確立
離島航路等の公的インフラにおける「悪用(マイル修行等)」を防ぐ。
• システムの導入: マイナンバー(地方住民OS)を基盤とし、離島航路や病院飛行艇の優先搭乗権を住民に付与する。
• 受益者負担の適正化: 住民以外の「娯楽・ポイント目的」の利用には、インフラ維持コストを反映した適正な上乗せ運賃を課し、これを路線の維持費に充当する。
【結論】
本改正案は、田中角栄氏が唱えた「日本列島改造論」の魂を、現代の「法治」と「技術」でアップデートしたものである。
八潮の陥没、多良間の叫び、そして2014年から続く「言葉の空洞化」に対する、これが観測者としての、そして主権者としての、最後の「正答」である。
「ならぬものは、ならぬ。守るべきものは、守る。」
数ではなく、この原理に基づいて、日本という「家」を建て直す。
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akanuuu

akanuuu

エレベーター点検中だからって宅配ボックス入れられたんだけど。あがってこいよ。
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