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サタケ

サタケ

会社全体の業績が落ち込み、大型案件を獲得できなければ部署の継続すら危うい状況にある。一方で、人手不足のために、僕たちのチームが朝から晩まで動かなければ案件獲得が難しいという現実もある。
その負担を軽くするため、業務を自動化してBPOに投げてチームメンバーの仕事量を減らせるよう、徹夜を続けながらツールを作っていた。

ところが、同僚一同からは
「サタケが徹夜してまで作業を進めると、私たちまで同じように働かないといけない雰囲気になる。そういうやり方には賛成しない」
と責められたため「はにゃ?」と返した。
最近徹夜続きで難しい話をされると理解が追いつかないんだにゃん。
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アヌ君ダダ漏れ(17

アヌ君ダダ漏れ(17

夢のある怖いのも含めての鉄道🚃
#歴史も地理もアヌ君はパズルのようなもの

北海道から出国してロシア入りする方法
北海道からロシアまで鉄道で直接行くルートは現在ありませんが、<稚内からサハリンへのフェリー(休止中)やを利用し、ロシアの(ウラジオストクからモスクワなど)に接続するのが現実的です。歴史的・構想的には「ユーラシア横断鉄道」計画(稚内~サハリン~大陸)がありましたが、実現していません。
現実的なルートの選択肢
飛行機+鉄道/バス(最も一般的):
北海道(新千歳空港など)からロシアの主要都市(ウラジオストク、ハバロフスクなど)へ飛行機で渡る。
ウラジオストクやハバロフスクから、シベリア鉄道(「ロシア号」など)に乗車し、モスクワなどへ向かう。
または、中国経由で鉄道を乗り継ぐ方法もあります(北京・モスクワ高速鉄道計画も存在)。
過去・構想のルート(現在は利用不可):
稚内~サハリン航路: かつて稚内からサハリン(コルサコフ)へのフェリーがありましたが、現在は運航を停止しています。
ユーラシア横断鉄道計画: 日本(稚内)からサハリン、大陸(シベリア鉄道)へと鉄道で繋ぐ壮大な構想がありましたが、実現していません。
シベリア鉄道について
特徴: ウラジオストクとモスクワを結ぶ世界最長の鉄道(約9,297km)で、6泊7日程度の長旅となる。
利用: 日本から最も近いロシアの都市であるウラジオストクからシベリア鉄道の旅を始めるのが一般的です。
まとめ
現在は、北海道からロシアへは飛行機で渡り、ロシア国内でシベリア鉄道を利用するのが、最も現実的で主要な鉄道利用の方法です


北海道からロシアまで何時間かかりますか?
北海道からロシアまでの距離はどのくらいですか? 北海道とロシアの距離は834kmです。 北海道からロシアまでの所要時間はどのくらいですか? 16時間25分から北海道までの所要時間は、乗り継ぎを含めて約ロシアです。
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カズ

カズ

察せない方が悪いのか?明示的に自己主張や伝達できない方が悪いのか?察せない方が悪いのか?明示的に自己主張や伝達できない方が悪いのか?

回答数 9>>

どっちが悪い?と考える発想が極悪。

極めて悪意に満ちている。

民族衣装すら着るのが恥ずかしい民族にお似合いの発想。


自分の思考をコントロールする事をやめたのか、プロパガンダに洗脳されて脳が疲れてるのか、100年前の脳から進化してないのか、知らんけど。

それはもう、人間として最低のレベルだと思う。

原因分析と再発防止が標準装備では無い、いかにも弱者風の思考方法。

弱者は、常に他罰傾向にある。


少なくとも、日本人の半数は、いや1/4以上は
洞察力に優れ、明示的にも暗にも主張と伝達が出来る民族でした。現実はもっと少ないのかもしれない。
哲学哲学
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モカ

モカ

鬱なりたくないので未来なんて見ません現実も見ません
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ら

はー現実逃避現実逃避
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NAC

NAC

幻想世界の終焉のために


神(ナチュラル)からの分離の現実化
すなわち
リアルにみえる不自然な夢の活動は

実際にはおきていないように感じる

これが
ナチュラルノンデュアリティの癒しの反映
である

つまり

不自然な幻想の投影である
多次元の世界の活動は

すべて
実際にはおきてはいなかったのである

実在は すでに そして常に 在るからである

つまり

人生はすべて幻想である

ほんとうにはおきていない活動(幻想)である

健康?不健康?

幸せ?不幸せ?

愛?憎しみ?

快楽?不快?

長命や延命治療? 短命?

どんな状態であろうと

例外なく活動している変化の状態は

実際にはおきていない

のであり

無意味な旅(夢の活動)

である

変化 や 生と死とまた生へと

そこに意味(実在性)があるというごまかしがあるかぎりは

催眠の状態にある

ということである


#ノンデュアリティ
#非二元
#スピリチュアル
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