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車好き集まれー☝️愛車自慢、愛車とドライブに行った時の投稿などをしてください😏愛車との馴れ初め話しもあるといいですね😆
ミニカー、プラモデル、ラジコン、スロットカーの車好きでも🆗車が無くても🆗
それでは楽しいクルマライフを過ごしましょう👍
グラ観覧車
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この星は、「自転車に乗る人」が自転車を通じて体験したこと「サイクリングの記録」や「自分のバイク」などについて、皆に公開していく場としたいと思います。惑星の世界の中で、それぞれが交流することは制限しませんが、お互いに誹謗中傷をしたり、争いごとはなさらぬようお願いします。
私は突然、運営側からと認識していますが「この星の管理人を募集しています」との連絡をいただき、「何をしよう」というわけではありませんが、「管理人」に応募して、承認されました。
この星は「自転車乗りの星」ですから、私も自分のバイクで出かけた時の風景、バイクを投稿していました。そんな感じで、ゆっくり皆で楽しめると良いと思います。今の段階で様々な制限等は致しません。 2025.2.24
大人の車好きの星
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ここは常識のある大人の車好きが集まる🌏️
車好き同士の優しい世界❤️
🚙オールジャンルで車好きの方🚗
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車大好きの星
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車好きな人達で、カフェ🍰☕️で好きな
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したいです✨
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車ジャンル問わずノーマル・カスタム
痛車好きな方々✨写真UPしていってね🚗💨
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回答数 52>>
この時私は知らなかった
滑車直径とワイヤーの太さは計算が必要な事を
↓
上司「で?このワイヤーは?」
わたし「使えねーやつっすね、平たく言えばゴミです」
上司「このゴミいくらした?」
わたし「うん十万ですね」
上司andわたし「www」

よしくん
タワー上部に地面から出たワイヤーがつながってます
地面のアンカーから出たところの滑車だけで大小とり混ぜ6個
本線φ34mm、アンカー固定クリップ13個ナットサイズ32mm、2本のワイヤーを束ねて締めて固定する金具をワイヤークリップといいます
2枚目の写真のワイヤーに等間隔で付いている物がソレです
今は充電インパクトレンチのトルクが強い物が出てるので36Vとかを使えばラチェットでの増し締めもそんなに苦労しなくて済みます
特に山の作業では地形が厳しい場所も多いので手締めだと力が入らない時もあるのでそういう時は特に助かります
最後に機体重量約2.7tのミニユンボを吊って作業場所上空まで送って、張っているワイヤーやタワーの状態を確認します
ご覧のように本当のただの山の中腹の土砂崩れ等が発生してその場所の山肌補強工事や地盤改良、砂防ダム工事などを行う場合道路がない為、工事資材などを吊り上げて持って行こうにも肝心のクレーンがそこに行けないわけです
となると大体こういうやり方でワイヤーを張って資材を吊って送って作業をするパターンとなります
確か記録映像で見た黒部ダム建設工事もダム本体両側の山の尾根にワイヤーを渡して工事をしてたと思います、まああちらは吊り上げ重量も大きくワイヤーの太さやアンカーの強固さも比べものにならないと思いますが🤭
今回は麓から先山まで直線距離約300m弱ですが
場所によっては1km超の線を張る時もあるみたいです、私はまだ700m程度の線しか経験がないです
まあ山で林業の現場を見かけたらどんなやり方で集材してるのかという目で見るとまた違った景色に見えるかもしれませんよ♪






よしくん
ふもとは高い位置に滑車を取る場所がないのでタワーをたてます
タワーの足元には1m四方のコンクリートブロックを埋めてその天端にタワーの下端とピン接続しています
前職でも重量物を移動させたりするためにアンカーは設置したことはありますが重機を使って下が土だとこうなります
地面に埋まっている様に見える杉の丸太ですがこの下に2m深の穴を掘っていてもう一本同サイズの丸太でワイヤーを敷いて1mくらい生コンを入れて埋め戻しワイヤーを地面から出してこれらをアンカーにします
ウインチの後ろ側も同様に穴を掘って埋めた丸太にワイヤーを通してそこから引っ張り、アンカーにします
山の上の方のアンカーはというとこれは杉の立木を利用してワイヤーを回して出します
ワイヤーを山で張るのに最初にするのが
エンドレスラインといって麓から山側アンカーまでグルっと1周するワイヤーを回すために先にリードロープといってφ12mmのロープを引っ張りながら山側の滑車を通して麓めがけてひたすら真っ直ぐにロープを引っ張って降りてきます
なぜ上から降りてくるのか?
それは下からロープを引っ張りながら数百メートルの直線距離を道なき道(今回の場合土砂崩れ現場なので崖状に切り立った壁も道中にあります)を引っ張り上げるのは非常にキツイからです
そしてここは付近の住民が生活用水を山から引いているホース黒いパイプがあるのでワイヤーを張る際垂れた部分が引っ掛けない様に
受け線といって細いワイヤーをホースの上側に渡しておきますこのワイヤーも崩れた谷を挟んで向こうとこちらに渡しているので間の谷底までは10m〜15mくらいの高さがあります
ロープを引っ張りながら山を降りてくる時も倒木やら枯れ木やら色んなものが折り重なっている場所を真っ直ぐ進まないといけないので直接歩けない場所は手繰ったロープを前へ放り投げて迂回してまたロープを引っ張る、これの繰り返しです
今回は真っ直に落ちている地形が多かったのでしょっちゅうロープを投げてました🤭
そうやってどうやらこうやら麓にたどり着きタワーの滑車にロープを通してウインチへ巻きつけてロープを手繰り寄せます、手繰り寄せるロープの末端にワイヤーを繋げておいてロープの回収が終わるとワイヤーがグルッと麓から山へ行って返ってくるエンドレスの状態になるというわけです
降りてくる途中に砂防ダム的構造物が現れました
今回もコレをより上流側に設置する工事の為の線張となります
一番最後の写真がロープを少し引っ張った状態です下から上へ白い線が見えます
これがリードロープです
この後は本線送り出し展張、吊り索道仕込みまで続きます
もう慣れましたが最初一番驚いたのはこの仕事を3〜4人でやってしまう事です
死ぬかと思った日々が懐かしいです🤭









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よしくん
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