共感で繋がるSNS
関連惑星
最果ての星
112人が搭乗中
参加
この星は、SNS界に燦然と輝くGravityの
最果てに、ひっそりと佇む何もない星です。
眩しすぎる光は時に目を焼きますので、
そんな時はここでのんびりしてください。
誹謗中傷を極力避けていただければ
あとはなんでもいいです。
では、ごゆっくり( ◜ω◝ )ﾆﾁｬｱ
自分最高の星
44人が搭乗中
参加
あとで読み返した時に幸せな気分でいられるよう
小さな「自分最高」を書き連ねていく星です
ラーメン最高！
43人が搭乗中
参加
沢山在れど他に報するは優ならばそれ
好きなもの味が同じだと少しだけ近い気がします
まずは教えてください
超絶最かわてんしの星
39人が搭乗中
参加
ゲーム「NEEDY GIRL OVER DOES」
通称ニディガの超てんちゃん・あめちゃんの
ファンが集う惑星です
ゲーム、音楽、ファンアート、
グッズや最新情報など
ニディガの投稿なら何でもOK
一緒に超てんちゃん・あめちゃんを
推していきましょう！！
†昇天†
最悪の家庭環境の星
34人が搭乗中
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終末処理
32人が搭乗中
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かつてあった星
最俺の星
31人が搭乗中
参加
マリオカート最弱の星
23人が搭乗中
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そこのマリオカート好き！来い来い！！
マリオカートで負けて悔しい！とか、勝ちたいって方是非是非お入りください！(* ˊ꒳ˋ*)
終わってるの星
17人が搭乗中
参加
終わってる人達の星
終わってるクズや終わってる人達、出来事
終わってると思った瞬間入って、じゃないとこの惑星が終わる
日頃のストレスも吐き出して
最強 の星
16人が搭乗中
参加
惑星の紹介文？そんなものはどうだっていい。
なにせ私は最強なのだから、
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ぜっとⓩ
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人間こわい
116
餅ち
2
ロック
4
ゼノス
あれに気付くかなあ。
1
かろて
9ゼノス
･･･削り足りるかなあｗ
smoke
#キャンプ
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新着
🐍☽·̩͙けん@こさ🦉
高松出張最終日の帰りにうどん屋へ
いつも朝食にうどんあるから食べなかったけどやっぱり美味い😋
うどん安過ぎるー！◥█̆̈◤࿉∥
ちなみに、出入口に大きな釜がある所なんだけどわかる人いるかなぁ🤔
1
午前の紅茶
今のところ連絡なし
クリプレは一次通過がいいです
年末年始使って徹底的に最終選考対策して年明けすぐに最終受けて内定貰えたら就活終われる
おこめ
年末、一気に再放送してほしいんだけどー。
1
えいえ
6
ともくん
自民党の迷走に付き合わされる運送会社も大変だな😰政治家は宅配を頻繁に使うだろうから遅配が堪えるわな😰😰
これまで物流業界ではさまざまな規制強化に対応してきただけに、大阪市阿倍野区の運送経営者は「いまさら緩和されても」と困惑しているという。
時間外労働の上限規制により、長距離運行を廃止したという同市西成区の運送会社。「関東など片道６００km程度の長距離を運行していたが、段階的に減らしていき、最終的には完全撤退した。今後、残業規制の見直しが図られたとしても、ドライバーにすぐ『また長距離をどうぞ』とは言いにくい」。
すでに荷主からも「長距離を走らない運送会社」と思われているという同社。「なぜいまさら時間外労働の見直しを考えるのか。少し強引な気もする」と疑問を投げかける。
一方、見直しを喜ぶ運送会社も。「稼ぎたいドライバーも残業規制によって走れなくなった。当社には収入を増やしたいドライバーも多数在籍していることから、時間外労働の見直しには賛同する」。
さらに、「長距離の依頼に応じない運送会社が増えたことから、当社にも何度か急な相談が舞い込み、役職者がハンドルを握るなどして対応していた」とも。「もし残業時間の上限規制の見直しが実現すれば、管理者の負担が軽減され、稼ぎたいドライバーの望みも叶う。トラックドライバーが再び稼げる仕事になれば、人手不足も解消されるのではないか」と展望する。
ともくん
自民党の迷走に付き合わされる運送会社も大変だな😰政治家は宅配を頻繁に使うだろうから遅配が堪えるわな😰😰
これまで物流業界ではさまざまな規制強化に対応してきただけに、大阪市阿倍野区の運送経営者は「いまさら緩和されても」と困惑しているという。
時間外労働の上限規制により、長距離運行を廃止したという同市西成区の運送会社。「関東など片道６００km程度の長距離を運行していたが、段階的に減らしていき、最終的には完全撤退した。今後、残業規制の見直しが図られたとしても、ドライバーにすぐ『また長距離をどうぞ』とは言いにくい」。
すでに荷主からも「長距離を走らない運送会社」と思われているという同社。「なぜいまさら時間外労働の見直しを考えるのか。少し強引な気もする」と疑問を投げかける。
一方、見直しを喜ぶ運送会社も。「稼ぎたいドライバーも残業規制によって走れなくなった。当社には収入を増やしたいドライバーも多数在籍していることから、時間外労働の見直しには賛同する」。
さらに、「長距離の依頼に応じない運送会社が増えたことから、当社にも何度か急な相談が舞い込み、役職者がハンドルを握るなどして対応していた」とも。「もし残業時間の上限規制の見直しが実現すれば、管理者の負担が軽減され、稼ぎたいドライバーの望みも叶う。トラックドライバーが再び稼げる仕事になれば、人手不足も解消されるのではないか」と展望する。
ともかず
自民党の迷走に付き合わされる運送会社も大変だな😰政治家は宅配を頻繁に使うだろうから遅配が堪えるわな😰😰
これまで物流業界ではさまざまな規制強化に対応してきただけに、大阪市阿倍野区の運送経営者は「いまさら緩和されても」と困惑しているという。
時間外労働の上限規制により、長距離運行を廃止したという同市西成区の運送会社。「関東など片道６００km程度の長距離を運行していたが、段階的に減らしていき、最終的には完全撤退した。今後、残業規制の見直しが図られたとしても、ドライバーにすぐ『また長距離をどうぞ』とは言いにくい」。
すでに荷主からも「長距離を走らない運送会社」と思われているという同社。「なぜいまさら時間外労働の見直しを考えるのか。少し強引な気もする」と疑問を投げかける。

一方、見直しを喜ぶ運送会社も。「稼ぎたいドライバーも残業規制によって走れなくなった。当社には収入を増やしたいドライバーも多数在籍していることから、時間外労働の見直しには賛同する」。
さらに、「長距離の依頼に応じない運送会社が増えたことから、当社にも何度か急な相談が舞い込み、役職者がハンドルを握るなどして対応していた」とも。「もし残業時間の上限規制の見直しが実現すれば、管理者の負担が軽減され、稼ぎたいドライバーの望みも叶う。トラックドライバーが再び稼げる仕事になれば、人手不足も解消されるのではないか」と展望する。
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