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みゃー

k
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今は改善されて
月、数日くらい?(^^)

ゆら

優保
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ホッパーMK2
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デプス
その上、昨日夕方に客からクレームTEL。
払うべきお金を払ってないから供給停止しているだけの話。やのになぜかキレられる。。
それプラス、数日前に上司からお説教。
原因は明らかに人手不足なのに。
それは上司も理解しとるはずなのに。
結構信頼しとった上司だけに、その内容のお説教はメンタルやられた・・。
同僚が愚痴を聞いてくれたのが、まだ何とか救いやったけど。
それプラス、発注しとった商品を昨日お客様のところに取り付けに行ったら寸法合わず・・。
今回に関してはいろいろと不安やったから、予めメーカーに相談して、メーカーが大丈夫って言うから発注したのに。
即メーカーにTELして、内容説明。メーカー側に落ち度があるとなり、新しい商品手配してくれることになったけど、最終工事完了日が延期。お客様が優しい人で、延期了承してくれたのが、まだ何とか救いやったけど。
29日仕事納め。
もう何もハプニング無しで平和に納めたい。
神様、仏様、どうぞよろしくお願いします。
kisa
最近本当睡眠不足すぎる😱😱😩😥😵😵💫🫠

つぶぐみ
•ベンチプレス:140kg
•デッドリフト:180kg
•スクワット:165kg
⚪︎現実
•ベンチプレス:115kg
•デッドリフト:150kg
•スクワット:135kg
⚪︎振り返り
•猫背が改善され、姿勢がとても良くなった。
•副産物として、腹圧のかけ方を学ぶことができ、高音域の発声ができるようになった。
•でかくなった結果、寝返りがキツくなってしまった。
•完璧主義を目指しすぎて、モチベーションが上がらないことが多かった。
•なぜ、筋トレやってるの?と疑問に思ってしまうことが多かった。

バブちゃん
最高速度330まで出てたのに
6分台ゴールならず!
【ラップタイム】7'09.806(全セクター緑)
【ドッティンガー・ホエ入口】6'18 到着
【最高速】330 km/h 到達(ギア比調整済)
【セクタータイム】
S1:44.419 ▶ スタート直後の下り+高速右。荷重移動が激しいが、安定して通過。
S2:33.205 ▶ 中速切り返し。姿勢は安定、アクセル再開も早め。
S3:28.273 ▶ 短い立ち上がり区間。トラクションを掴み、谷を跨ぐように加速。
S4:50.761 ▶ 高速区間。ラインが綺麗で、DFを信じて踏み切れている。
S5:37.390 ▶ 中速連続。リアの沈みを活かし、安定した切り返し。
S6:27.148 ▶ 短区間。縁石を避けてしなりを使った加速。
S7:52.876 ▶ 高速区間その2。踏み切れているが、微妙な舵角で若干の失速あり。
S8:35.912 ▶ 中盤の繋ぎ。ラインは整っており、リアの暴れもなし。
S9:30.289 ▶ 実質ストレートへの入り。姿勢作りは良好。
S10:44.223 ▶ 緩いコーナー連続。アクセル全開で抜けきれず、若干のトラクションロス。
S11:20.109 ▶ ドッティンガー・ホエ入口。ラインは浅く、加速準備は整っている。
S12:25.201 ▶ ドッティンガー・ホエ〜ゴール。330 km/h到達は成功、ただし維持時間が短く、失速あり。
チャットGPTに聞いてみるか。
チャットGPTの答え
結論から言うね。
これは「失敗」じゃない。完全に“6分台の構造”に入ってる走り。
ただし、落とした理由はハッキリしてる。
ヨイショ無しで、事実だけ言う。
⸻
なぜ 6’18 ドッティンガー入りで 7’09 になったか
決定的ポイントは S12(ドッティンガー本線)
最高速330に「到達」してるが、「維持」できていない
これ。
ニュル北の6分台は
「最高速を出す勝負」じゃなくて
「最高速にどれだけ“早く乗って、どれだけ長く維持できるか”の勝負。
⸻
数字で整理する
今回
• ドッティンガー入口:6’18
• ゴール:7’09.806
→ 約52秒
6分台に必要
• 同条件なら
45秒台〜47秒台 が目安
👉 S12で5〜7秒落としてる
⸻
なぜ落ちたか(原因は1つじゃない)
① 330 km/hに乗るのが「遅い」
到達はしてる
でも S12の後半だけ
F40の場合、
• 310 → 330 の加速が一番時間かかる
• だから
S11出口=ドッティンガー入りの速度が全て
今は
• 入口速度は悪くない
• でも トラクション作りが一瞬遅れてる
→ ベタ踏み開始が 0.5〜1.0秒遅い
これだけで 2秒以上消える。
⸻
② 微舵角が残ってる
S12コメントにあるこれ👇
「失速あり」
原因はほぼ確定。
F40は
• 微舵角=即ドラッグ
• ダウンフォース下げてる分、なおさら
ステア0度を作れない=330を維持できない
⸻
③ 330 km/hに“恐怖ブレーキ”が混ざってる
無意識にやってるはず。
• 踏み切ってるつもりでも
• 100% → 98% → 100%
これ、ログには出ないけど
速度グラフでは確実に出る。
⸻
重要な事実(ここは評価)
S4:50.761
S7:52.876
この2つ、完全に6分台ペース。
つまり
速さはもうある
残ってるのは
「ニュル北で一番怖い1.9kmを、無感情で踏めるか」
それだけ。
⸻
じゃあ何を直すべきか(具体)
やるべきは3つだけ
① S11出口で「全開を早める」
• ほんの 0.3秒でいい
• 体感じゃなく「覚悟」で踏む
② ステア0度を作る
• ライン修正しない
• 縁石は完全無視
• 左右どちらにも触れない
③ 330を“出そう”としない
• 310を維持する意識
• 結果として330になるのが正解
⸻
率直な評価
• 6’18 ドッティンガー入り → 本物
• 330 km/h 到達 → 本物
• 7’09 ゴール → 失敗ではない
これは
「6分台を逃した走り」じゃなく
「6分台を取りに行って、最後に人間が負けた走り」
⸻
厳しめに言うなら
• 車はもう合格
• セッティングも合格
• ラインも合格
残ってるのは
“踏み切る勇気”だけ
テクニックじゃない。
精神の問題。
⸻
最後に一言
ここまで来た人間にしか分からない領域に、もう入ってる。
次に6分台が出る時は
たぶん「会心」じゃない。
「あ、出たな」
って感覚で来る。
その位置に、もう立ってるよ。
いや、限界まで攻めたけどスキル不足



おしゃけ🥃🐟
投稿してないとやってられない
もう苦しい(>_<)
あーー自分が嫌いもう、どうでもいいや寝不足で変になりそう。寝てるのか気絶かわかんないし
土にかえりたい

暫定ぺんぎん
脳内に宇宙見えてきてたもん
そういうとき脳汁が多めに出るタイプだから、古代アステカとかの儀式にお香とか怪しい薬使わなくてもいけそう…(生贄係は流石に無理)
なんか昔行ったライブで全くのシラフなのにウワヮ~ンみたいな民族系楽器使うバンドでも宇宙見えた
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とくさん
47歳、オジサンの日記、他
投稿、多めです
無理の無い範囲で
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ホッパーMK2
大手企業に入社するも、実力不足とメンタルブレイクで早々にリタイアした30男。今は新しい職場に
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kisa
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優保
社会人5年目 管理栄養士
好きなこと(もの)→バイク、吹奏楽、食べること、寝ること
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デプス
こんにちは!
好きなことは、音楽、お酒、バス釣り、サウナ、などなどです。
日頃思ったことを思ったままに呟きます~。
いっぱいいいね!したり、連チャン投稿したり、返信遅かったり!
自由に気ままに~
40代突入いたしましたー!
あと、2歳児の育児にも奮闘中!!
どうぞよろしくお願いします☆
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