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なな︎🌈

なな︎🌈

車10月に買ってから
カーセンサー見るのが暇つぶしになってんだけど
いくら人気車だからって
5万キロ〜7万キロ乗ってて180万〜200万って
強気すぎない❓❓
もうわしびっくりしてしまうわ
わかるよ今の車10万キロ乗ってても
まだまだ乗れるってわかってるよ
でも高くない❓5万キロ以上乗ってて
180万〜200万
どうなの世の中 WHY?
GRAVITY
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けいさー慶佐ー

けいさー慶佐ー

実は、私はとても頭がいい。

頭の良さは、人それぞれに色々とあるけれど、
私の場合は、現実的な計算と読みだ。

選挙は、1度しか行ってなかったけど、
別に、無視してた訳じゃなく、
それどころじゃなかってことが大きくて、
ニュースやこの世界の事は、
注視してた。

久し振りに、
マニュフェストやら、
国造りやら、
色々と向き合ったけど、
これは、今の基準をロールモデルに置いて、考えてる限り、
スマホのゲームの終わり、完成版を考えないで、
アップデートを重ねてるやり口と全く同じだなと思った。

どんどんと膨れ上がるだけなんだよ。

このやり方では、
きっと、際限なく、
国債を発券しまくった挙句に、
首が回らなくなっていくと思う。

少子化が、問題の本質ではない。

そりゃあ、人が多くなればいいと思うだろうが、
違う。

社会保障の話一つで、
私は辟易してるし、
皆のというか、政治家の考えの浅さに、
久し振りに絶望を覚えたし、

現実的に、人間ももう、合う人はいないと思ってる。

ほそぼそと独りで暮らすつもりだ。

どの政治家も、ピーチクパーチク中身の無い言葉のやり取りを上手に鳴くだけの朝方の鳥に見えてきた。

本質で、物事を考えられない人々は、
嫌いなんだ。

もう、きっと、2度と投票にはいかないし、
政治も、無関心になっていくと思うし、
孤独のままでやっていくつもりだ。

政治でいえるのは、
同じ出生率で国造りを仮定した場合に、
国的な貯蓄と、
ちゃんとした終始決済ができてないなら、
もう、こんな国、首がまわらなくなってしまえばいいや!
と、思ってる。

理想だと嗤われても、
それがまず、根底になけりゃあ、
益々、苦しくなるのは、
ジリ貧だよ、これは。

つか、将棋で言ったら、
つめろつめろが、ずっと続いてるような盤面だよ。

と、思うけどなぁーというのが、
私の政治観だ。

まあ、もうしったこっちゃねーえや。

全体主義から、
俺は個人主義者になった、
No.吾なんだよ。

咳をしても
独り

まあー、それでも、
楽しくやりたいなと思ってる。
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さばいばる さば

さばいばる さば

フォロー中どんどん過疎ってく
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はなの

はなの

私が寝込んでる間、パパがワンオペで全部やってくれたんだけど、カレー作るって約束してた日に食中毒でママダウンしちゃって作れなかったからちょっと怒ってたみたい[冷や汗]
栄養あるのママに食べさせなきゃってお野菜沢山の胃に優しいポトフを作ってくれた婚約者に感謝…[照れる]
そして今日は約束通りカレーを作ります[笑う]
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Yuzu

Yuzu

彼氏今日が5連勤目で夜勤も日勤のあとにあるから掃除したりしてる時に洗濯回してる途中で靴下とか服出てきたり、洗濯回し終わってから靴下出てきたりで怒りのLINE送ったの。
疲れてるしあんまり問い詰めすぎると良くないからLINEでは
靴下アホみたいに出てきたんですけど、
2回回したのにまた全部回し終わってから1セット靴下出てきたんですけど。
前に靴下入れてって言ってたのになんでこんなに出てくるの。
〇〇プンプン丸です。
怒りスタンプ
って送ってたら返信で
靴下っていうものは勝手にどこかへ逃げていくもの。
これも妖怪の仕業かもしれない、、
ペコリスタンプ
で返ってきて
私は
スティッチメラメラに燃えあがりながら怒ってるスタンプ
そんなわけあるか~!!
スティッチの怒った!でもゆるす!音声付きのスタンプ
で送った時に平和だなぁってなった今日1日笑
掃除機充電切れでまだ掃除機終わってない。
今日1日の休みに私は何をしているのだ。笑
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GRAVITY
🥀

🥀

話し相手ほしい…というか彼氏?ほしい
#いいねでこちゃ #彼氏募集中 #雰囲気のせてる #病み垢
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すー

すー

夜ご飯作らなきゃーー
今日はロールキャベツ

この間道の駅で買ったデカキャベツ🥬
タネの方はもう昨日の夜やったから
あと少しの工程で完成する。
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GRAVITY
え?

え?

ダメだ...歩数足りない...でももう疲れたし今日は...




2駅歩こう!!!!!!!!!!
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よしくん

よしくん

埼玉八潮市の道路陥没事故から1年というニュースが流れてまして、その映像の中に大きいクレーン車が鎮座していました
カラーリングを見ると知ってる人は知っている
内宮運輸機工のクレーン
横から見た感じは360トンクラスかなと思いましたが
後ろから撮ったカウンターウエイトの幅の張り出し具合から550トンクラスではないかなと
前職では大きいクレーン車をよく使って仕事をしていたので仕様などある程度覚えていたのですが時が経つと忘れてしまって
カウンターウエイトのセットを見たらフルカウンターではないものの恐らく150トン近くは積んでるんではないかと
最近は車体の軽量化も進んでるんでしょうけどシャーシ部分、その上の旋回体、そしてブームとその全ての重量プラスカウンターウエイトですから総重量は300トン弱くらいになってるかもしれません
デカいクレーンを見ると強固な地盤にセットされているかが気になりますね
それでなくても地面の下の土が流されて空洞になっていた陥没事故なのでよほどの補強をしてるのだと思います
モバイルクレーンはデカくなっても基本4本脚で全重量を支える構造になっていて
大型のクレーンになると二段伸縮のアウトリガの中間部分を支えるサポートもありますしアウトリガの下は設置圧が点集中しないようにクレーンマットと呼ばれる鉄製の頑丈な敷板を敷いて設置しているでしょう
能力が大きいクレーンが必要ならばクローラークレーン(キャタピラー式➕ラチス構造ブーム→一々組み直さないとブームの長さを調節できない)という選択肢もありますが、街中恐らくは住宅街という事もあり作業終了時にはコンパクトにたためるモバイルクレーンにしたのでしょう、まあシャーシで自走して現場に行けますからね
今はまたクレーンも新しい機種が出ているのでしよう
僕が初めて使ったデカいクレーンを使ったのは25年くらい前でしたか
KATOのNK3600でした、確かあの時も内宮運輸機工のクレーンだったような
360トンクレーンなのに確かシャーシは4軸だったと思います
今みたいなオールテレーンの多軸車みたいなのはまだほとんど見なかったと思います
60トンの装置を昼間低床3.2の幅広で運んできて現場で下ろしました
自分の興味ある分野は尽きないですねー

八潮市の復旧現場はまだ数年かかるそうですね
最後になりましたが
付近の皆さんお見舞い申し上げます
GRAVITY
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