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主食は燕麦
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かにた
1
ぽんぽ
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のーざ
8うどん
araki
それでは、なんでも鑑定団の総括させていただきます。
ゲストは芸人の #きしたかの お二人です。
M-1チャレンジャー！！
お宝は大正・昭和時代の紙幣です。
1000円
特別企画「第2回 名車鑑定大会」
カワサキ Z1 2000万円
メッサーシュミット
600万円
日産スカイライン2000GT-X
1300万円
後半戦もお楽しみに！！
次なるお宝はブライアン・エプスタインがジョン・レノンに宛てた手紙です。
25万円・・・
ジョン・リンドンでした。
後半戦。
ホンダ CB250T 200万円
ジャガー マーク1 300万円
色々な車、ありがとうございました。
最後のお宝は佐々木象堂作 駱駝の香炉ですが・・・
500万円！！
さて総評ですが・・・
最初から突っ走りすぎたのか、いきなり１アウトになりましたが、特別企画である名車の鑑定大会を前半と後半に分けたのは良かったですね。
残念なのは、紙幣と手紙ですね。
次回も楽しみです。
お疲れ様でした。
#菅井友香
#なんでも鑑定団
4
救国単座海鷲、狐無双
ローテ リッツ！
フルンド！？
エネミー！！
ゼイ スカイ？
ゼイ！パルテノン！ヴァルハラ！！
バロン！ トークダウン、ユー ライフ。。。
ノー！
ヒー！イッヒ フルンド ブラザーズ！
ゼイ！ トーチカ！ ガス！ デビルヒート（ウイルス性肝炎の風邪）
ゼイ ニーズ！ レッド リッツ！
バロン！！ イッヒ。 カミング ユー ヴァルハラ。
オー、ノートーキング。
ある、国境戦線が崩れ。
無理やり。
空戦機能だけで遅い飛行機を。
自らを。破滅的に演出しようと。
そんな朝の。悪夢で。
3枚羽、dr.1。
いい思い出は無かった。
allbatros D3が。
非常にバランスよく。良かった。
只、墓標として。三枚羽は。
零式艦戦が日本から。
メッサーシュミット、自爆迎撃部隊に。
元祖が。
あれで。
当時？
そらとぶ軽歩兵だよ。
ヘリ感覚。
ボンボン作って、ボンボン落ちて。
もうすぐ、そちら、行くんでしょ？
ショコタン兄弟に。
おじいさん戦艦ラブ同盟？
元気かい、そっちは。
コンビニで。新宿と、電車ね。
ぶったまげたよ。
自分が作ったとはいえ。
皆、普通に、いたから。
綺麗だったよ、白いロングコートの。
僕も。
身体。
実質、別人だけどね。
玉砕して、身体。
吹き飛ばしたから。
ヤバい、大戦世界で。
流れ弾の、ミサイルの。
こんなに。
気狂うレベルで、流れるとは、思わなかったけどね。
生きてるよ？
ちゃんと。
話し方とか、体の細かいとことか。
全然違うけど？
でも、脳幹と海馬が駄目で、痛覚も異常だったから。
耐えられる？
絶対、無理だと思ったから、見せちゃったら。
脳も血流れてるし、大丈夫に考えられるし。
懺悔は、いくらでもするから。
もう、救国とか、身代わりとか、盾とか、刺し違え紛いとか。
もう、絶対、前世のように、しません、誓って。
こんなに。虚無僧死んだあと。
苦しめていた、恋人や、子供や孫。
思い知った。
許して下さい。
誓って、
もう、戦わないように。
精神トレーニング、頑張るから。
あの時の。
頑張って、書くから。
あの出来事の日々を。
War Bird
3
まーさん
このサイドカーは企画・製作工程が、4輪フォーミュラーカーの製作形態に近い。レース規則に沿って作られる車体と違い、創業者ミヒャエル・クラウザーの理想のコンセプトの元、イギリスのBRMが設計、フレームはドイツのメッサーシュミット，シャシー製造はスイスのLCRエンジニアリングが担当した、正にスペシャルな1台。ドイツ本国では1985年のIFMAケルンショーにて初公開され、当初はコンセプトモデルとして世に出て1990年前後に量産化された。アメリカ市場と日本市場に主に販売されて推定250台ほどだと言う。これは自身が関係者であるので間違いはほぼないです。他にもサイドバイク社のゼウスも担当したことがあり，この車両は結構？乗りました。コレに興味ある方は追加？で記述しますよ。
ドマーニは一般にはサイドカーに分類されることが多いのだが、創業者はそうではない！ニュージャンルのマシンだと主張していました。
サイドカーのステアリングは一般に車重に従って重くなりがちで重心左右の不均・駆動力の左右差等により加速減速時左右にブレるが、ドマニはレース用のステアリングシステムを採用していて、操作が軽く加減速時もブレは起こらない。ただし、ハンドルは深く切れず最小回転半径は大きい。バックギアは基本新車販売時には装備されていない。社外品としてメカニカル式と電動モーター式が販売されているがメカニカル方式の場合は1速ギアとの置き換えとなるんですね。ブレーキは右レバーが前輪ブレーキを制動するのは多くの自動二輪と同じであるが、右フットブレーキは三輪全部を制動するインテグラルタイプであるので4輪車のプレーキシステムに近い。インテグラルとは重心移動によりブレーキ配分を調整するやつ。
搭載されるエンジンはBMW製K100RS用縦置き4気筒。車両特性上、4輪車の様に横からの遠心力でオイル潤滑が偏りクランクメタルがダメージ受けてしまうので、ノーマルでセミドライサンプのK100のエンジンを用いるのは当然。昔ホンダが初F1参戦してエンジントラブルの原因はこの知識がなかったため。今現在はクランクシャフトの方向が進行方向の縦置きエンジンは無くなっているが，1980年台当時はとにかくフラットツインの様に低重心で、ということをBMWは念頭において設計していたので、当然オイルパンは極力薄く、低く積むと言うのを徹底していたのがドマーニの設計をするにあたり都合よかったと言えますね！
因みにK100RS4vは30過ぎあたりで所有してましたのでこのエンジン特性ならよいなと思いました。たまたま見に行った店に赤のドマーニが売りに出ていて，お断りして座らせて頂きました。えっ，この目線の低い視界とこのポジション。これは凄い。で，価格を聞いたら350万。うーーん、欲しいけど置く場所が。いつかは。
いつかは乗りたい！憧れのバイク！
参加
バイク乗りの星
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araki
よろしくお願いします
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うどん
NO GAME,NO LIFE
双極持ち
お仕事してる
40代
Steamでゲームを積むゲームしてる
無政府組合主義者
知識依存症
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救国単座海鷲、狐無双
我ら墓標。
戦時量産型高速空母、雑用死海鷲航空隊！
今次大戦、航空主兵最終結論。大量凄惨撃墜、大量凄惨覚悟補充着艦。
俺たちゃ死んじゃいけねえ、盾と生き矢の信念覚悟、海軍制空単座海鷲航空隊。
全艦、最大戦闘速度６０キロ半日疾走。
機数約900、敵洋上艦隊に即時、最短距離一挙残忍反復猛襲。
桜蛍に恋人平和鳩。響くは美しきソプラノ。
我等工作派救国獅士。燃ゆりて、堕つる。
超越の！苛烈！
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主食は燕麦
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108
まーさん
フツーに毎日生きてます。
ツーリング行くと言いつつ，必ず何か目的を持って行きます。大概ごはんだが。
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