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トランスポーター
ピレリアイスシントメトリコプラスから
アイスシントメトリコゼロへ…
実質6年履いたアイスシントメトリコプラスはアイスバーンでもしっかりグリップしていて、もう１年行けるぞ…と云う感じだったのですが、制動距離がやはり延びている、万一を考えて交換が一番と云う事で同じメーカーの後継モデルを購入しました。ピレリはF1やWRCのタイヤメインサーバーとしてタイヤを供給しているのである意味信用出来るメーカーかな?と思っています。国産は…高くて買えんだろ…最近のタイヤは新品でもゴムのイボイボがないんですね〜。早くエージングして本格的に雪道走りたいわぁ
因みにBSやダンロップ等々と較べるとドレッド面はかなり硬いゴムで、俗に言われる高剛性タイヤと言っても良いかも。
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びん
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バイク乗りの星9
アサ
写真を撮りたいけど電チャリじゃ物足りないとのことで急遽作成💦！
ベースは初代アサ号のプレシジョンRディスク
コンポはクラリス2×8s
足回りはメリダエキスパートをそのまま移植
タイヤはピレリP ZERO RACE 4S
ハンドルはRXL SLカーボン一体型ハンドル
初めてロードに乗るのと悪路などを考え泥除けを装着しておきました！
ロードバイク好きの星422アサ
カスタム内容は足回りをプレシジョンの物を移植しました!
ホイール メリダエキスパート⇒マビックキシリウム30
タイヤ ピレリ PZERO 4S ⇒PZERORACE 150th
チューブ シュワルベ ブチル ⇒ ビットリア ラテックスチューブ
ペダル シマノ PD-RS500⇒マビックゼリウムエリート
ロゴはチームカラーに合うカラーに変更しました
ロードバイク好きの星511アサ
とりあえず貼る場所なくて加湿器に貼った笑
ロードバイク好きの星18たいやき
昔はイタリアのタイヤメーカーでしたが、中国資本に買収されちゃいまして、今や中国のタイヤメーカーです。
アジアンタイヤが熱いみたいですが、ピレリは選択肢から除外ですな。
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石を枕に雲のゆくえを眺めていたい！
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ユム
何も考えずに使っている。車好き。Z乗り。
Z好きな方いたらXの方が車メインなのでそっちもよろしくです。
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北の大地の営業車ドライバー兼ボランティアラジオパーソナリティー。地域交通空白区域有償旅客運送事業顧問。契約厳守、時間厳守、乗客に訳は聞かない、荷物の中身は詮索しない、親切、丁寧がモットーです。最近は実名SNSやLINEに疲れています。だからここがとても快適です。
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