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マミ
バルブメーカーや関連企業から構成された日本バルブ工業会が1954(昭和29)年3月21日に設立されたことにちなんで、同協会が記念日に制定しております。
水や空気を含む流体を
流す
止める
絞る
ための機器。
配管の中を通る液体や気体の制御を行い社会全体の産業やインフラには欠かせないもので、人々の生活を縁の下で支えてくれております。

まさべ~
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あすか

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コスト

くうが

サッキー
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ねる
V8 NA5000cc
夜にエンジン掛けるときご近所さん気にする音
ただ…
フェラーリサウンドくらいの爆音にもしたい⚡笑
バルブ開閉装着付けて大人サウンドにも切り替えできるようにして


イナピカリ
営業先でたまたま食事を一緒にとなった他メーカの営業の方と音楽の話しになりSpitz好きとの事
そこで終わるかと思いきや、ファンクラブ会員でゴースカにも当選し、私と同じ日だったことが判明
こんなところにもSpitzのご縁がありました
まさしく「えにし」な1日でした
えにし
路上で吐いたら鳩の餌
右に左にひらひらと曲がって
エキゾチックな音をきかせてくれる?
ちなみに今の子は
12000まで回って
scのマフラーついてて
バルブ解放するとパンパンいってくれるよ

じじ
の当たり面も問題なく綺麗にすり合わせ
出来たので明日バルブやカム周りを組んで
ヘッドを完成させますぜ٩( ´ω` )و
組む時はオイル添加剤ゾイルを使いながら
摺動部を摩擦抵抗減らし、組んで見る
完成したらエンジンブロックと組み合わせて
タイミングベルトとか組んで〜って感じに
なるかな?

じじ
これで数時間後にはピカピカになるんだ
んで綺麗になったらカムやバルブを組むよ







じじ
エンジン水に漬けて洗浄剤入れて
丸洗いするぜ。常温でやるから何時間
漬けたらカーボンやら浮き出るかな?
ま、朝イチに漬けて昼くらいに見て
磨いてみるか…綺麗になったらバルブ周り
とか組みつけてシリンダブロックに搭載の
タイミングベルト組み付けのバルブ隙間
調整してパパっと補機類組めば圧縮測れるな
んで圧縮出たら最終仕上げしてエンジン
始動してみるかな〜

じじ
ターボ化出来ね?ワークスの部品流用したらさ
1番楽なのはエンジン丸ごと載せ替えたら
すぐだけどそれはつまらんやんね
どうせなら今のNAエンジンを利用しつつ
適当に自分なりのチューニングしてさ
しれっとターボ化。見た目はNAのキャロル
のままでさ。
流用はヘッド周り、カム、バルブ、(*'へ'*) ンー
ピストン、ガスケット…とかだとエンジン
載せ替えじゃん笑 (*'へ'*) ンーNAを活かしつつ
ボルトオンターボでさ高回転回せるR06Aに
したいなあ…10000rpm回るぜ( *˙ω˙*)و グッ!
みたいな感じ笑 出来ないことは無いが
どう言う組み合わせが面白いんかな(´・ω・`)?
ECUはNAベースで燃調とか追加部分を
コントロールしてセッティング出来るサブコン
がいいなぁ。確か昔使ったセッティング用
O2センサーや排気温度計もあるはずやし
(*'へ'*) ンー出来なくないな…(。-`ω´-)ンー
じじ工房スペシャルチューンキャロルを
試しに作ってみるかぁ?そしたらさ高速とかで
バカな残クレアルファードとか追っかけ回せる
やん。んで久々にサーキットとか行けるしさ
うん、おもろそうだ…ひとまずジャンクな
ワークスエンジンとかたーびんとかポチるか…
分解して使える部品取り出したりしてさ

hiro🐾𓃠🐾
無事にABSとEGR警告灯点灯⚠️(いつもの事)
来週はABSセンサー調整とEGRバルブ洗浄しなきゃ_(ゝ「ε:) メンドクセ




燃えカス
昭和気質の真面目な職場なのに、PC画面にAV映りがちなのカオスすぎる。
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