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Asq(ｱｽｸ)
1
肉塊社不
助言自体はありがたいんだけど、考え過ぎてイカれた脳みそに座禅は解離が悪化するわトラウマ掘り返されるわで悪手でしかないんじゃ。。。
こういうアドバイスを貰った時、どうしても今体が思うように動いてくれない状態をうまく説明できないことへの苛立ちと、理解して貰えてないのかなって不安で言い返したくなってしまうんだけど、正解はただ「ありがとう」で返すことなんだろうなと思ってすごく悲しくなるんだ
23
くまたろう
ハヤト
オーガポンの特性強過ぎて状態異常付与するポケモンが息してない気がするの俺だけ？
1
ｴﾋﾞ🦀
けどまだ手放しできないな
自分が今まともな状態なら飛んでいきたいし
うちの為に生きてと言いたいけどな
もしかするとうちは先が短いかもなので
うちに縛られる生き方はダメなんだよな
うちが居なくなったらまた壊れちゃう
3
小藤 志優愛
MTバイクのブレーキは、2つ存在する。
1つはハンドル右側のレバー、もう1つは右足ステップの手前のペダル。
ハンドル右側のレバーは前輪ブレーキで、右足のペダルのブレーキは後輪ブレーキになる。
それぞれ制動の強弱に違いがあり、前輪ブレーキは強力な制動力があり、後輪ブレーキは前輪ブレーキに比べて制動力が弱い。
前輪ブレーキは制動力が強いため、スピードが出ている状態などから停止させる為に使う。
後輪ブレーキは制動力が弱く、主に低速時からの停止や、曲がる際のスピード調節などに使われる。
スピードがあまり出ていない状態での前輪ブレーキは前につんのめったり、転倒する危険性があり、また前輪ブレーキだけで停止するのも危険。
逆にスピードが出ている状態での後輪ブレーキだけの使用は、制動力が弱い為、しっかりと止まれる時に止まれない恐れがある。
確実に停止する時は、前輪と後輪、両方のブレーキをほぼ同時にかける必要がある。
それぞれブレーキのかけ具合の割合は、前輪ブレーキが6割、後輪ブレーキが4割となる（教え方、教習所の指導によっては、前輪7、後輪3とも教えられる）。
また、スピードが出ている状態で強く後輪ブレーキをかけると、タイヤの回転が停止する現象が発生し、これを「タイヤロック」と呼ぶ（「ホイールロック」などとも呼ばれる）。
タイヤロックをしてしまうと、タイヤの回転は止まり、タイヤと路面とのグリップ力が喪失し、そのまま滑って、車体が倒れる危険がある。
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エマ
29歳ニート生活してる。
男性からのDMは基本的に返信しません。
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ｴﾋﾞ🦀
バツ2 おばちゃんですので若い人求めてる方はさようなら(ヾ(´・ω・｀)フォロバしても違うなって方はサヨナラしますね！Switchスプラトゥーン好き いきなりDMしてくるってことはよっぽど会話に自信あるのね？よっぽど気に入らないとすぐ飽きるんで返信期待しないでください 挨拶だけのメッセージとかイラつくだけやからやめろ？即ブロすんぞ
人生の相方ゆるぼ 既婚者絶対NG 遠距離無理
うどん住み
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Asq(ｱｽｸ)
毒しか出てこない脊髄反射。
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小藤 志優愛
こふじしゅあ、と読みます。
シュワちゃんではなく、本名でもないです。
タスク流れ星は基本的に「知らねーよそんなの」。
バイクに関する投稿多めです。
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もも
ストーリー感覚
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