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たす
ザンスカールのズガン、タシロ並みに
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𝕾沢
トンネル掘削機のように胴回りに「タイヤ」を纏わせているザンスカールのMS。コンティオの派生機として開発され、リング・コンティオとされていたがリグ・コンティオとの混同を避けるためにこの名前とされた。
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たす
ギワザ 私が王になる前の余興にしてやる
タシロ ザンスカールを統率するのは誰か教えてやるぞ
超17号 俺を満足出来るのか、貴様達に
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MASATO
ザンスカール帝国軍ベスパが新素材装甲のテストと可変機の試験運用を目的に開発した大型のモビルスーツです。推力消費量を抑えるための変形機構があったゾロやトムリアットとは異なり、アビゴルはMS・MA両形態での安定した運用が可能となった高性能機でした。
Vガンダム放送当時に発売されていた、いわゆる旧キットと呼ばれる類いです。古いキットなので可動域や合わせ目など気になる点はありますが、プロポーションに関しては完成度が高いのではないでしょうか。パーツ一部差し替えにより変形が可能です。
#ガンプラ #ガンダム #プラモデル
#GRAVITYガンプラ部 #GRAVITYプラモデル部
🤖〔10月制作〕
参加
プラモデルの星
350
∀IS C≡
久々に古めのガンプラ。ザンスカールの機体はデザインが独特で好き。
Vガンダム時代のガンプラはランナーロック、Vフレームを採用していて作りやすさがウリだけど、22m級MSのこいつには不採用。まあVフレームは関節ガバガバだからなくて助かる。おかげで大柄でも保持力はしっかりしてる。色分けは緑とライトグレーの2色に目と耳?がシール。肩や爪先のダクトは塗装必須。Vガンダムシリーズ共通で簡易台座が付属。
ただし可動は時代相応。肩の引き出しとかはないし、特殊なデザイン故に頭はほぼ動かないし接地も悪い。ただ変形機構の都合でももと膝の間で脚をロールさせられるのは強みか。
武器はビームサイズとビームカタールが付属するが非クリア。特にサイズは見た目丸軸だけど根元だけ角形で向きを変えられない。手首の可動も狭いので斬撃ポーズとかは無理。
変形は二の腕と手首、太腿の下を取り外し、爪先を差し替えて再現。ほぼ寝そべり変形。尾ビレは可動式。この状態こそ台座で飾りたいが、接続部が股関節かつ台座に可動がないため飛行ディスプレイは不可。
総じて完成度は微妙の一言。とはいえ頭以外は時代なりなので文句を言ってはいけない。Vガンダム時代には珍しい大型MSなので需要はあるかも。
なお、設定より明らかにデカいデカいと言われているHG版ヴィクトリーガンダムと比べてもこれだけ大きい。設定に近い旧キット版と並べたらさぞ迫力があるのだろう。
ガンプラの星364 もっとみる