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よしくん
カラーリングを見ると知ってる人は知っている
内宮運輸機工のクレーン
横から見た感じは360トンクラスかなと思いましたが
後ろから撮ったカウンターウエイトの幅の張り出し具合から550トンクラスではないかなと
前職では大きいクレーン車をよく使って仕事をしていたので仕様などある程度覚えていたのですが時が経つと忘れてしまって
カウンターウエイトのセットを見たらフルカウンターではないものの恐らく150トン近くは積んでるんではないかと
最近は車体の軽量化も進んでるんでしょうけどシャーシ部分、その上の旋回体、そしてブームとその全ての重量プラスカウンターウエイトですから総重量は300トン弱くらいになってるかもしれません
デカいクレーンを見ると強固な地盤にセットされているかが気になりますね
それでなくても地面の下の土が流されて空洞になっていた陥没事故なのでよほどの補強をしてるのだと思います
モバイルクレーンはデカくなっても基本4本脚で全重量を支える構造になっていて
大型のクレーンになると二段伸縮のアウトリガの中間部分を支えるサポートもありますしアウトリガの下は設置圧が点集中しないようにクレーンマットと呼ばれる鉄製の頑丈な敷板を敷いて設置しているでしょう
能力が大きいクレーンが必要ならばクローラークレーン(キャタピラー式➕ラチス構造ブーム→一々組み直さないとブームの長さを調節できない)という選択肢もありますが、街中恐らくは住宅街という事もあり作業終了時にはコンパクトにたためるモバイルクレーンにしたのでしょう、まあシャーシで自走して現場に行けますからね
今はまたクレーンも新しい機種が出ているのでしよう
僕が初めて使ったデカいクレーンを使ったのは25年くらい前でしたか
KATOのNK3600でした、確かあの時も内宮運輸機工のクレーンだったような
360トンクレーンなのに確かシャーシは4軸だったと思います
今みたいなオールテレーンの多軸車みたいなのはまだほとんど見なかったと思います
60トンの装置を昼間低床3.2の幅広で運んできて現場で下ろしました
自分の興味ある分野は尽きないですねー
八潮市の復旧現場はまだ数年かかるそうですね
最後になりましたが
付近の皆さんお見舞い申し上げます
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xyz（わをん）
金山斧仙（リアル山男
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炭素
鷹番
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そりゃ、レールに乗ってないと就職できないような企業にはいないよ。でも、中小零細企業立ち上げて、成長させてる低学歴なんて沢山いる。
レールの上だけは速く走れる電車みたいな奴は荒地では一歩も進めない。
キャタピラついてるみたいなタイプの頭の良さは、学歴偏重の電車型の人間には、そもそも、それを評価する能力が欠けているってだけ。
6
アラナナ
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xyz（わをん）
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未だかつてない今田
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一般人
ただのおじさんです｡内科系の病気持ち｡よろしくお願いいたします🙏
フォローして頂いてかまいませんが基本フォローバックはしません｡
ただしフォロワー100人いったら記念に1人フォローするかもしれません🙇🏻
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ミズナラ
ウイスキー検定もち🥃
肉体改造中🏋️
ハッピーうれぴーよろぴくね！
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