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ガードパイプ格納時はクリアランスがそんなにないからガードパイプがしっかり固定されてれば折れないのでは?
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オレンズネロはねえガードパイプでノックができるんだよ…
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0.2mm芯はチャックとガードパイプの間でポキポキいきそうな感じ醸し出してるよね
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ガードパイプが回ってくれたら片方を45度切っても使えそうなのになぁ
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オレンズは無意識に持った時の位置からペン先が遠いのでガードパイプが邪魔。オレンズメタルがオススメ。
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オレンズネロの弱点は自動繰り出し機構によるガードパイプの最適潜り量の不確保である。
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しょう

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コントラストブルゾン着た広さんのアクスタ、後ろのガードパイプごとアクスタになってるのストリート感あって良いね。
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ガードパイプでノックするシャーペンという把捉は我々に新たな地平をもたらしてくれる
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オレンズメタルのオズオズとしたガードパイプの出方に比べるとオレンズネロには殺気する感じる出方よね
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ガードパイプが一本のパイプである必要ってないんでは?ガードパイプを受ける所の形状もなんとかなるでしょ。端面が軸に対して直角じゃないといけないわけじゃないし、三菱鉛筆なんか芯をクルクル回すためにわけわかんないもの組み込んでるんだからきっとできるよ。
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外人さ、電車のドア側ガードしてるんだけどー!人のったり降りたりする時邪魔なんだよなぁ
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たいやき

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いやはや昨日はドタバタでした。
下取りに出す車が動かなくなっちゃって、損保のロードサービスを使うことに。
中古車屋へ持って行ったら、査定が2万円ダウンで下取りして頂けました。アレコレ理由をつけて、査定ゼロだったらどうしようと思いましたが、2万円ダウンで済んでダメージ軽微でした。
ロードサービスに来たJAFの人が「スーパーチャージャーのパイプ割れたんじゃないか」と言ってまして、たぶんそれが原因かな。
他に、CVTの変速ショックが酷かったり、冷房が効かないなど、今年に入ってからアチコチのガタがきはじめてたので、修理して乗るには金額がデカくなりすぎるという判断で、買い替えとなりました。最後にエンコして動かなくなるは想定外でしたが。
前の車(日産ノートE12)は、買い物に嫁実家への帰省にと、よく働いてくれました。
感謝しかありません。ありがとうございました。
新しいというか、次の車は中古のハイブリッド車ですが、点検整備簿を見るとガッツリ整備が行き届いているので、ハイブリッドバッテリーがいつヘタるか心配ですが、我が家のために働いてくれることでしょう。
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