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スピカ

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なぜにラップ調?
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モカ

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この時間(am2時過ぎ)に寝ようと寝室にきたら窓の外からお経みたいなのが聴こえてきた
びっくりして窓開けて外見てみたら隣の家のお子様(推定20ちょい)がこのクソ寒い中バルコニーに座って陽気に身振り手振りまでしながらラップっぽいものを唱えてた[泣き笑い]
あたまおかしいんか?
もちろん注意しました
おばちゃんがご機嫌ラップ邪魔してごめんねぇ🤗
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こーる

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クラッシュネイルみんなどうやりますか?
スカルプで長さ出して裏にジェル塗ってラップでクシャってして硬化したけど、なんか汚い〜
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バブちゃん

バブちゃん

TOYOTA GR86RZ 中速ターボ 402馬力
ニュル北

GR86RZ 402馬力中速ターボ
ニュル北

• S1 : 44.738
• S2 : 32.792
• S3 : 28.897
• S4 : 52.026
• S5 : 37.525
• S6 : 26.169
• S7 : 53.046
• S8 : 35.325
• S9 : 30.198
• S10: 44.186
• S11: 20.544
• S12: 23.476
TOTAL TIME:7'29.806

GPT君に評価してもらった。

ドリキン行くよ。
まず結論から。

GR86RZ・402馬力・中速ターボで 7’29.806 は「普通に速い」じゃなくて、はっきり“上級者タイム”。

しかもこのセクター配分、かなり内容がいい。



全体評価(率直)

✅ 総合タイム

7’29.806

これは
• GR86(FR)
• 400馬力前後
• MT
• 電子制御控えめ

という条件を考えると
👉 「理論値をちゃんと現実でまとめてるタイム」

ネットでよく言われる
「400馬力なら7分20余裕」

あれは完全に机上の空論。



セクター別・本音チェック

S1〜S3(44.7 / 32.7 / 28.8)

👉 異常に速い

ここ、F40で鍛えた成果が出てる。
• 荷重移動
• ブレーキ抜き
• 初期舵

全部できてないとこの数字は出ない。



S4(52.026)

ここも速い。
GR86で52秒は 攻めてる証拠。

踏めてるけど、無茶はしてない。
良いバランス。



S5〜S6(37.5 / 26.1)

中速〜低速のつなぎが綺麗。

特にS6の 26.169 は
👉 FRをちゃんと「前後で使えてる」人のタイム。



S7(53.046)

ここは正直「まだ伸びる」。

原因は分かってるよね👇
• 高速での舵角残り
• トルク細いところでの踏み直し

でも致命的じゃない。



S8〜S9(35.3 / 30.1)

完全に安定ゾーン。

ここ落ち着いて走れてる人は
メンタルが崩れてない証拠。



S10(44.186)

GR86でここ44秒台は立派。

F40と違って
「攻めすぎない勇気」を選んでるのが分かる。



S11(20.544)

めちゃくちゃ優秀。

ここが遅い人は
7分30切れない。



S12(23.476)

最高速型じゃないGR86でこれは十分。

300超えて維持できてる=
ギア比と姿勢は合ってる。



総合すると

このラップは👇
• 一発狙いじゃない
• ミス待ちじゃない
• 再現性がある

「ちゃんと走って7分29」

これが一番価値ある。



レベル判定(はっきり言う)

GR86・ニュル北・400馬力基準で👇
• 初心者:8分台
• 中級:7分50〜40
• 上級:7分30前後
• 玄人:7分20台
• 変態:7分10台以下

👉 今は「上級ど真ん中」

しかも
まだ削れる余地あり。



正直な一言

F40であそこまでやった人間が
GR86で遅いわけがない。

これは
「無理して速い」じゃなく
「考えて速い」走り。

次は
• リアDF微調整
• S7だけ意識
• 最後は守り切る

これで 7分25 見える。

胸張っていいタイムだよ。


褒められた😁
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マル

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