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すば

すば

2025.09.20
2025 AUTOBACS SUPER GT
Rd. 6 SUGO GT 300km RACE

#12
#TRS #IMPUL with #SDG Z
TEAM IMPUL

#SUPERGT
#SUPERGT2025 #スポーツランドSUGO
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板カマ

板カマ

IMPUL F55初めて見たし
今どきIMPULのコンプリートカー生きてるのか……
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すば

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2025.09.20
2025 AUTOBACS SUPER GT
Rd. 6 SUGO GT 300km RACE FREE PRACTICE

TEAM #IMPUL
#TRS IMPUL with #SDG Z

#SUPERGT
#SUPERGT2025
#スポーツランドSUGO
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まむる

まむる

ワイ12マーチのIMPULエアロモデルが好き。
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CIPHER

CIPHER

今一番リラックスできることって?今一番リラックスできることって?
湾岸線をIMPULで爆走🚗
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こーた

こーた

2025.7.20 SF富士

No.20 WECARS TEAM IMPUL

高星明誠選手

#SFormula
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K

K

最近車も買いました。
名付けて「やさぐれたマーチ」
#K12マーチ
#IMPULマーチ
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まむる

まむる

このマーチのIMPUL羽

近くで見たこと無いからアレなんだけど、どうやって固定してあるの…?
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凡リョ君

凡リョ君

フォーカスレーシングのアルミ売るんべかな?
段リム&深リムで格好良いけれども
今履いてる当時物のIMPULのR1のメッシュタイプが1周まわって気に入っちゃったんだよな

けれど、迷いどころだ。
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Aᒼᑋªⁿ✿Car

Aᒼᑋªⁿ✿Car

日産/NMC、2026 SUPER GT GT500クラスのチーム体制を発表

No. チーム チーム監督 ドライバー
12 TEAM IMPUL
星野 一義(総監督)
星野 一樹(監督)
平峰 一貴
ベルトラン バゲット(ベルギー)

23 NISMO 松田 次生
千代 勝正
高星 明誠

24 KONDO RACING 近藤 真彦
名取 鉄平
三宅 淳詞
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Aᒼᑋªⁿ✿Car

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2025スーパーGT第3戦セパン 暫定エントリーリスト(6月17日)

GT500クラス

No Team Car Driver Tyre SW
1 TGR TEAM au TOM’S au TOM’S GR Supra 坪井翔/山下健太 BS 70kg
3 NISMO NDDP Niterra MOTUL Z 佐々木大樹/三宅淳詞 BS 4kg
8 ARTA ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 野尻智紀/松下信治 BS 12kg
12 TEAM IMPUL TRS IMPUL with SDG Z 平峰一貴/ベルトラン・バゲット BS 16kg
14 TGR TEAM ENEOS ROOKIE ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也/福住仁嶺 BS 42kg
16 ARTA ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 大津弘樹/佐藤蓮 BS 0kg
17 Astemo REAL RACING Astemo CIVIC TYPE R-GT 塚越広大/小出峻 BS 6kg
19 TGR TEAM WedsSport BANDOH WedsSport ADVAN GR Supra 国本雄資/阪口晴南 YH 0kg
23 NISMO MOTUL AUTECH Z 千代勝正/高星明誠 BS 16kg
24 KONDO RACING リアライズコーポレーション ADVAN Z 松田次生/名取鉄平 YH 0kg
37 TGR TEAM Deloitte TOM’S Deloitte TOM’S GR Supra 笹原右京/ジュリアーノ・アレジ BS 20kg
38 TGR TEAM KeePer CERUMO KeePer CERUMO GR Supra 石浦宏明/大湯都史樹 BS 42kg
39 TGR TEAM SARD DENSO KOBELCO SARD GR Supra 関口雄飛/サッシャ・フェネストラズ BS 34kg
64 Modulo Nakajima Racing Modulo CIVIC TYPE R-GT 伊沢拓也/大草りき DL 4kg
100 STANLEY TEAM KUNIMITSU STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本尚貴/牧野任祐 BS 38kg
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凡リョ君

凡リョ君

ふはははは
試しにAIで自分の愛車を調べたけれども車高調整のところは情報間違い笑
それは足車のスペーシアギアをリフトアップしてゴツめのタイヤを履かせれば格好良くなるだな
Y30はローダウンをすればキマる。

何か勝った気分で、ちょびっと嬉しい
Y30グロリア後期
Y30グロリア後期についての情報をお届けします。 概要 モデル名: Y30グロリア後期 特徴: 昭和レトロなデザインで、角張った重厚感が魅力。特にボディラインや内装が評価されています。 所有者の声 愛着: 多くのオーナーが一目惚れしたと語っており、特にマフラーを変えることで得られる心地よい音がポイント。 維持管理: 修理やメンテナンスが必要な場合も多く、手間がかかることがあるが、それでも愛着が湧く車です。 カスタマイズ ホイール: BBSやIMPULのホイールが人気で、シンプルなデザインがY30にマッチします。 車高調整: 車高をリフトアップしてゴツめのタイヤを履かせるカスタマイズも好まれています。 文化的背景 昭和レトロ: 昭和の雰囲気を感じさせるデザインが、特に昭和レトロを愛する人々に支持されています。 おすすめの楽しみ方 ドライブ: 昭和レトロなスポットを巡るドライブが楽しめます。例えば、レトロ自販機やドライブインなど。 コミュニティ: 同じ車を愛する仲間との交流を楽しむこともおすすめです。 Y30グロリア後期は、ただの車ではなく、オーナーにとって特別な存在となることが多いです。愛情を持って育てていくことで、より深い絆が生まれるでしょう。
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