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かろて
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かじゅ
挙動はGT6と似てて操作しやすい。
返金
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HA36VのJU
街とかの雰囲気はCARXのが好きかも
YAKOSEI
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Vロード
Jリーグの星
25
帯椀 稀能毘
回答数 5>>
積みまくってます(笑)
＜四輪＞
○アセットコルサ
○アセットコルサラリー
○アセットコルサコンペツィオーネ
○DirtRALLY2.0
○セバスチャン・ローブ・ラリー
○Forza Horizon4
○Forza Horizon5
○the CREW2
○JDM
○WRC(4～10)
○art of RALLY
○rush RALLY3
○RENNSPORT(無料分だけ。DLCなし)
○ラリーメカニックシミュレーター
＜二輪＞
○RIDE(1～5)
○RIMS racing
○ヴァレンティーノ・ロッシ・ゲーム
○ダカールラリー
○MXGP3
○MXGP21
※「ロッシ」と「ダカール」は四輪にも乗れます。
で、プレイ時間が長いのは、アセットコルサ系とDirtRALLY2.0、Forza Horizon4、RIDE4ですかね。RIDE5はホームコースの岡国にシケインができて快楽度に欠けるので…。
ドライブゲームの星325帯椀 稀能毘
群玉県(JDM)とか、首都高バトルとかが盛り上がってるので相乗りしようとしてるんでしょうか…(笑)
まあ、ゲーム性はForza Horizonなんでどれでも大差ないんでしょうけど…。
こんなの知ってたら「5」買わなかったよ…。
#FORZAHORIZON
34かじゅ
6
すかにあ
本物のレーシングカーは普通の車より遥かに“簡単に”スピンする
特にタイヤ温度が低い時・荷重移動が下手な時・横Gに対して踏みすぎた時。
⸻
◆ なんで？ → 理由はシンプル
① グリップは高いけど、その分“限界が鋭い”
ロードカー
→ グリップ低いけど限界が緩い（滑り始めても戻しやすい）
レーシングカー
→ ハイグリップだが限界域が超タイト
→ 一度限界を超えると一気にスピンモード
F1なんかまさにそう。
⸻
② スリックタイヤは“冷えてると激ヤバ”
プロも言う：
「冷えたスリックは氷の上」
実際テスト走行のアウトラップでは
GT3カーでも簡単にリアがブレる。
シムでも
・タイヤ冷間
・路面温度低い
・一発目の加速
これは現実を忠実に再現するとスピンしやすい。
⸻
③ ダウンフォースが効くのは“速度が出てから”
低速〜中速では
レーシングカーの方がむしろ不安定。
GT3やGT500でも
・80km/h以下
・加速初期
・ヘアピンの立ち上がり
ここはFRなら普通に巻く。
ライト勢が勘違いしやすいポイント。
⸻
④ プロドライバーは“スピンしないのであって、車が安定してるわけじゃない”
レーシングカーが安定してるんじゃなくて、
プロが安定させているだけ。
荷重移動・スロットル量・ステアの入力が
人間の限界レベルで綺麗だからスピンしないだけ。
一般人が同じ車に乗ると一瞬で回る。
実際にニュルのタクシー（M3やGT3）も
一般人を乗せると助手席から見て「よくこんなんで安定してるな」と思うけど、
あれは“プロの腕”で成り立ってる。
⸻
◆ シム勢がよく言う「レーシングカーは安定する」は嘘
多くの場合、この誤解が原因：
• グランツーリスモ
• Forza
• NFSシフト
• ザックリ挙動のゲーム
この手のゲームは
プレイヤー向けに“ド安定補正”が入ってる。
GT7のレーシングカーは特に “めちゃくちゃ安定方向” に寄せた挙動。
その感覚でPMRやアセコル、iRacingやACCを触ると
「スピンしやすい＝バグ挙動」
と錯覚する。
現実は逆。
⸻
◆ 結論
本物のレーシングカーは、シムが正しく作るほど“スピンしやすい”。
スピンしないのは“車”ではなく“ドライバーの技術”。
だからPMRの挙動批判は
“ライト層がリアル挙動に驚いてるだけ” って構図。
8すかにあ
それから色々手を出してきたけど
自分の経験や感想まとめてみた。
【レースゲームと本格シムの違い】
FH5・GT7は楽しい、でも AC・iRacing・PMR は“楽しむゲームじゃない”
レースゲームはいくつか種類があるけれど、実際にプレイすると “面白さの方向性が全く違う” ことに気づく。
特に アセットコルサ（AC）・iRacing・PROJECT MOTOR RACING（PMR） のようなリアル系シムは、普通のレースゲームとは別物だと思った。
⸻
■ まず結論：レースゲームとして“面白い”のはFH5やGT7
Forza Horizon 5 も グランツーリスモ7 も、
・操作が気持ちいい
・スピード感がある
・走ってるだけで楽しい
・クルマ集めのやりがいもある
このあたりが本当に上手く作られていて、ゲームとしての完成度が高い。
“レースゲームが好き”という人の多くは、このタイプの爽快感を求めてる。
⸻
■ 一方、AC・iRacing・PMRは“楽しくない”…けどリアルすぎる
アセットコルサ
iRacing
PROJECT MOTOR RACING
この3つは正直「ゲームとして楽しいか？」と言われると違う。
理由は簡単で、
これらは“遊び”ではなく、ガチで運転技術を鍛える訓練ソフトに近いから。
・荷重移動が1つズレただけでスピン
・アクセルを1％雑に踏んでもスピン
・ハンドルの角度が少しズレてもスピン
・高速ではステアリング激重
・NPCの難易度最弱でも普通に速い
「楽しませる気」がほぼ無い。
完全に“リアルを追求するレーサー向け”。
⸻
■ だから、向いてる人が全く違う
● FH5 / GT7 が向いてる人
・ゲーム性としてのレースを楽しみたい
・クルマを集めて遊びたい
・気軽に速く走りたい
・爽快感がほしい
→ こういう人は絶対こっち。
● AC / iRacing / PMR が向いてる人
・本気で運転技術を上げたい
・実車の挙動に近い環境で練習したい
・レースシムを“トレーニング”として見てる
・ミスしたら即スピンでも耐えられる
→ いわゆる“ガチ”のレース好き向け。
⸻
■ まとめ
アセットコルサやiRacing、PROJECT MOTOR RACINGは、
普通に遊ぶレースゲームとしては“面白くない”。
でも、リアルを追求するレーサーにとっては最高のツール。
逆に、純粋にレースゲームとしての面白さを求めるなら、
FH5やグランツーリスモ7のほうが圧倒的に楽しい。
どっちが上とか下じゃなく、
求めるものが違うだけだと思う。
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帯椀 稀能毘
ゆるゆるやってます。
画像生成AIでイラスト描いてます。
妄想度高めのコンテンツですが、お楽しみ下さい(笑)
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もちろん仲良くもなりたい
よろしくお願いいたします
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既婚です！でも出会いって大切だと思います
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FORZAHORIZON5
小野の妹
1992K'sシルビア
ガッツリ踏むと中々カッ飛ぶ。
エンジン変えなくてもかなり速い。
ちゃんとFRで乗ればいいんだけど、
換装しちゃうと父が勝手にFRに戻す。
横で綺麗なドリドリを見て楽しむ。
プレリュードの時に父が
13シルビアの方がモテたとか
ゴニョゴニョそういう話してた。
私がよくみたことあった
ライムグリーンの13シルビアはQ’sなのかな？
ターボかNAかって違いでキングと
クイーンになるとかなんかいいよね。
バブルって感じがするー。
売り方カッコイイにも程があるわぁ
平成初期の日本車はマジでイケてたのね。
なんか最近のクルマ雑誌見てても
「らしさ」が無いのよ。ときめかない。
スバルもなんかトヨタ色がするっていうか。
もっとトンガレよ！って思う。
平成のクルマ、ホントすごい。
いまだけ父と会話が弾む。
もうすぐ実家を離れる、寂しい。
#ForzaHorizon5 #車好き女子 #GRAVITY車部 #シルビア #ドリフト
小野の妹
1998年STIインプ22B。
限定生産されたスバル最高傑作の1つ。
純正ワイドフェンダーとバンパー類が美しい。
センターデフ弄れる2.2ℓターボの乗り心地、
WRC3連覇の記念モデルと言うのもあるけど、
これが500万円で売られてたなんて。
「あと20年早く生まれてたら、
私借金しても22Bの新車買ったかも」
って今朝父と食卓で話したら、
「投資か？改造か？」って訊かれて
「純正で丁寧に20万キロ乗る」と答えて
「流石でございます」と言われた。
もうすぐ引っ越しと初出勤。
実家3ヶ月。ほんと一瞬だった。
パパ。車教えてくれてありがとう。
#ForzaHorizon5 #車好き女子 #GRAVITY車部
#マジで嫁入り5か月前 #インプレッサ
小野の妹
そろそろ仕事始まるから乗り納め。
フーニガンのRX-7でドリドリ。
例の赤と金のギラギラFC
あんまり好きじゃなくて
金でシックにしたいな黒かしら
…と作ってみたデザインがこれ。
まだギラついててやっぱり
ゴールド使うと自己主張が強過ぎる
カラーリングなっちゃって難しいなぁ。
さー今週からガチの仕事です。
ワクワクするわぁ。
#ForzaHorizon5 #車好き女子 #HOONIGAN1992RX7 #GRAVITY車部
小野の妹
旧車という言葉が好きじゃない。
今この瞬間を楽しんでたら
そんな呼び方できるわけない。
名車は名車。新しいじゃん。
丁寧に乗る…でも大胆に攻める。
全ての車に出会える…そういう時代。
#三菱スタリオンESI1988R
#ForzaHorizon5 #車好き女子 #ドリフト
小野の妹
1986年無限シビックCR-Ｘ
カラーがなくて自分で再現。
リアの黒いとこに白文字で書きたいのに
そこはなぜか貼れない仕様。
とは言え走りは健在。
峠攻めるだけがシビックの芸じゃない。
FFの傑作としてファンに愛され続ける、
それもシビックなのです。
84年まで遡った日付でプレスリリースを
ちゃんとサイトに残してる
HONDAの公式サイトもすごい。
#ForzaHorizon5 #車好き女子 #GRAVITY車部
#CIVIC #1986CIVIC無限CRX
小野の妹
#ForzaHorizon5 #車好き女子 #GRAVITY車部 #1986CIVIC無限CRX #HONDA
小野の妹
最新型のスバルBRZ。
私、新型のリアデザインが
あんまり好きじゃないんだよねぇ、
なんか違和感あるって言うか、
スバルなのにトヨタぽくって。
CH-Rに似てる気がしない？
走りはメッチャ好きなんだけど。
フロントグリルが笑ってるBRZ。
怒ってる86。
何処かでこの見分け方、
かわるときがこないかなぁー★
とふとってしまう。
#ForzaHorizon5 #車好き女子 #スバルBRZ2023 #ラリー狂父娘 #ドリフト
小野の妹
ワイスピx2ブライアン仕様GSPECII
アンチラグつけても、
パパパ音が全然けたたましくないのは
映画の印象が強すぎるのかしら
煙上げてグルグルしてたら、
「遊んでるなぁ…」と父が一言。
Steamで合わせて500円だしHEATと
ラリー2.0ポチッちゃおうかなぁ？
父が寝不足なりそうなのと、私も
家から出られなくなる気がして来た。
コーヒー飲んで履歴書作り。
もう3週間、充分遊んだ気がしてきた。
そろそろ仕事と恋しなきゃ★彡
#ForzaHorizon5 #ゲーム #車好き女子 #ワイスピ #日産R34GTR2002
小野の妹
ジャガーXJR15レースカラーに塗ってみた。
V12のNAはマニアックな音。
ドリ車でもロードでも、
かなりポテンシャルの高い車。
曲がるしどの場面でも勝負かけれる。
TWRが手がけた最後のジャガー。
後の日産R390のベースになった車体としても有名。結構売れたらしいけど
XJ220と時期が被って売り方としては
大失敗だったと言われてる。
車内の爆音は再現されてないけど、
交差点で止まるとマイキャラが
熱風で顔が痛いのかヘルメットの首
ブンブン振ってる姿が見れて面白い。
実際速い。ショッギョムッジョ。
#ForzaHorizon5 #クルマ好き女子 #GRAVITY車部
#ジャガー
小野の妹
2016WモーターズLYKANハイパースポーツ。
世界に7台の幻の車。
音聞いても分からないけど
一応6気筒ボクサーエンジン。
ディスプレイはホログラムで実は日本製。
キャンバー2°でもヌルヌル横に走る。
MRらしく扱いやすいけど、
滑るとめっちゃ回る。
アクセルで無理やり言うこと効かせるのは
コルベットに似た楽しさ。
ブガッティシロンより高い。
流石中東の石油王のクルマ。
楽しくて最高に面白い。
#ForzaHorizon5 #GRAVITY車部 #クルマ好き女子 #ライカン #worldisflat
