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えぬ
2
リュウ
クランクとスロットル再販してくれ
5
かずちゃん
最近富士山見てないな〜と言う事で道志道へ
大垂水峠から相模湖経由で道志道に入りいつも通りの道の駅、思ったより涼しく快適だが、お盆休みで車が多い。
山中湖に出る事なく明神山パノラマ台まで行くが雲が多く富士は見えず😓
そのまま三国峠を抜けてFISCO前を通り籠坂峠峠へ、山中湖出る前の別荘地入る道でR138へ予想通り混んでいるので忍野から河口湖へ、またR138に戻り富士宮鳴沢線で白糸の滝に向かう。
樹海の中を通る道なのと昨日の雨のせいで寒いくらいでした😨
白糸の滝も檄混み、バイク止めるスペースもないのでUターンして朝霧高原に向かう、ここも混んではいるがバイク置き場には数台のスペースがあった。
お約束のソフトクリームを食べたら空腹感が紛れたので昼食抜きで先に進む。
しょうじこからR358で芦川町方面に行き鳥坂峠を抜けて広域農道で御坂方面へ、石和温泉手前でR411、いつもの大菩薩の湯に浸かり柳沢峠へ、展望台からも富士山は見えず、今回も雲に負けました。
大菩薩ラインを下り丹波山から小菅村に抜けて奥多摩周遊道路に、相変わらず飛ばし屋が多い、そこそこのペースで走るが全く着いていけない😅
まあそこは安全運転ですから。
檜原街道、秋川街道、青梅街道と走り帰宅。
暑くなる予報でしたが、今回暑いと感じたのは石和と青梅街道入ってから、ぜんたいあに涼しく快適なツーリングでした。
走行距離396.01km
ガソリン10.01L
10時間の旅でした
前日以前に走ったのもあるので燃費は42.8km/L
ファイナルの減速比変えて燃費は良くなったみたいです。
デイトナのブレーキパッドは入力にリニアに効く感じで軽い力でフルブレーキングできるので、ついつい奥まで突っ込むようになりちょっと危ないかも😅
クラッチもレリーズアームのおかげか疲労感が少なくなりました。
#大垂水峠
#道志道
#山中湖明神山パノラマ台
#三国峠
#FISCO
#籠坂峠
#富士宮鳴沢線
#鳥坂峠
#大菩薩ライン
#奥多摩周遊道路
バイク乗りの星
30
ふぃり
自分が日産の整備士学校の学生時代に第1回目が開催されて当時、まだFISCOって呼ばれていた富士スピードウエイに見に行ったんだよな。
いま、日産がそれどころではないんだろうけど。ファン感謝イベント開催中止はつらい…。
1かずちゃん
行きは約束の時間に間に合わせるため中央道から圏央道、東名と高速乗り継ぎ帰りはFISCO経由で明神峠から道志道で帰宅。
富士山は雲かかって見えませんでした😓
行きの東名で今までの最高燃費を記録、50km/L越え😳
まさかの数値が出ました、定速走行は燃費に効きますね。
トータルは43km/Lとまあまあかな😉
バイク乗りの星17
pluton
佐藤琢磨プリンシパルも「自分がカート乗り出した頃に近づいてる」と仰せだが、鈴鹿と茂木だけなんだよな。
レース内容もヤヤ向上してるのが見てとれるのは良いが、そこから零れたドライバーがね。
決まり手は突き出しー、乃至は押し出しーとかカートでやるなよ。直後に被害側が睨んで向かっていったらボクシングスタイルで身構えるとか、加害側はガイジンなんだけどね(敢えてこの単語を使う)チームメイトの観戦にピットウォールに立ってたところにお嬢さんをクレデンシャル違いで抱き抱えて連れて行くし、ワタシの英語じゃ説明出来んのが歯痒いわ。友人に倣ってTOEICの勉強せねば
目の前の事象を追うだけで理解しづらいのがモータースポーツの欠陥だからねぇ
SKY TVの頃のカンガルーとかいうデバイスを日本でも始めてくれればいいのに
live timingのアプリも2年で辞めちゃうし、大湯選手の活動が実を結んでもう少し“とっつきにくさ”が減るといいね。
でも、FISCOの100R付近のテン場で旗の色と被る色は避けてね。というアナウンスが欲しいな
まあ色々と難しいことは、まだまだあるな。
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