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マサキ🦙🐕🫏🐇

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ホンダからプレリュードが発表された。
シビック、インテグラ、S2000、NSX、CRX
など名だたるブランドに対してブランドイメージが弱いプレリュード。
600万円〜と強気な価格に対して
メディア発信も弱く、魅力が全然伝わってこない。
このご時世、スポーツタイプは余程のブランドイメージがなければ低価格でないと手を出しづらく難しい...
スポーツカー好きな俺ですらそのブランド名忘れてたくらい影が薄い....
最後に発売された次世代NSX以上に販売できるのであろうか?
また現役世代でもスポーツカーとしては遅く
サーキットや峠で見ることはほぼ無く、デートカーとしてもあまり馴染みのない車で
不遇なモデルだった気がする。
今のホンダの迷走を象徴するような一台になりかねない。
いずれにしても300万円台で出したところで売れないと思うのは俺だけであろうか?
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窓枠をマスキング。
スプレーで吹いたらまず塗料が回り込んでくるのは間違いないので、ここはエナメルで筆塗りします。
エナメルならはみ出ても後で拭き取れる。
#TAMIYA
#無限CRX
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ウィンドウの塗分け。
マスキングしても缶スプレーだと圧が強くて
塗料が回り込んじゃうんよな。
それとマスキングテープの糊がべっとりついてるから
後で拭き取らないと...
#TAMIYA
#無限CRX
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ウィンドウの塗分けはデカールになってるんだけど、
デカールよりもマスキングシートにして欲しかったな。
タミヤさん...
デカールだと透けるし、合わせ目が重なったり、隙間ができたり...
なので現物合わせで、こんなとこかって感じでマスキング。
#TAMIYA
#無限CRX
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日中に吹いたサフを全落とし。
「ひけ」があるかなと思ってサフ吹いてみたんだけど、
全く「ひけ」は無し。無駄な作業だったかも...
シャシーはエンジン(と言っても下半分だけ)が一体化されてる。
エンジンは塗装をし易くするため切り落とし。✂️
#TAMIYA
#無限CRX
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