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すば
AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT
3HOURS RACE
Qualifying
#23 #MOTUL #AUTECH #Z
#NISMO #nissan
#SUPERGT #SUPERGT2025 #スーパーGT
ちひろ
#スーパーGT
#流し撮り
#難しい
16
こーた
優勝は
23号車 MOTUL AUTECH Z！
おめでとうございます！
#SUPERGT
4
Aᒼᑋªⁿ✿Car
19
国本 雄資 阪口 晴南
マシン
WedsSport ADVAN GR Supra
チーム
TGR TEAM WedsSport BANDOH
yokohama
23
千代 勝正 高星 明誠
チーム
NISMO
マシン
MOTUL AUTECH Z
bridgestone
24
松田 次生 名取 鉄平
チーム
KONDO RACING
マシン
リアライズコーポレーション ADVAN Z
yokohama
37
笹原 右京 ジュリアーノ・アレジ
チーム
TGR TEAM Deloitte TOM’S
マシン
Deloitte TOM'S GR Supra
bridgestone
38
石浦 宏明 大湯 都史樹
チーム
TGR TEAM KeePer CERUMO
マシン
KeePer CERUMO GR Supra
bridgestone
39
関口 雄飛 ラズ サッシャ・フェネストラズ
チーム
TGR TEAM SARD
マシン
DENSO KOBELCO SARD GR Supra
bridgestone
64
伊沢 拓也 大草 りき
チーム
Modulo Nakajima Racing
マシン
Modulo CIVIC TYPE R-GT
dunlop
100
山本 尚貴 牧野 任祐
チーム
STANLEY TEAM KUNIMITSU
マシン
STANLEY CIVIC TYPE R-GT
bridgestone
⚠️サイトから⚠️
SuperGT
17
とある田舎のクルマ好
僕はチビの頃からずっと日産に入りたかった。
でも叶わなかった。
いや…正しくは自分が勝手に諦めただけ。
僕は車に"乗る"ことを取った。
かつて華々しい栄光を掴んだ日産の最高傑作─────。
名機と謳われたエンジン、RB26DETT。
トラクションをキッチリと路面に伝える画期的4WDデバイス、ATTESA E-TS。
そのデバイスを搭載したがゆえの車両重量から来るアンダーステア、そしてストッピングパワー不足を改善するために搭載されたスーパーハイキャス、そしてブレンボキャリパー。
勝つためだけに産まれ、勝つことこそが史上最大の存在意義だった車。
スカイラインGT-Rの遺伝子を限りなく継いだ亜種。
日産 WGNC34改
STAGEA AUTECH Version 260RS
#日産 #車 #車好き
452とある田舎のクルマ好
僕はチビの頃からずっと日産に入りたかった。
でも叶わなかった。
いや…正しくは自分が勝手に諦めただけ。
僕は車に"乗る"ことを取った。
かつて華々しい栄光を掴んだ日産の最高傑作─────。
名機と謳われたエンジン、RB26DETT。
トラクションをキッチリと路面に伝える画期的4WDデバイス、ATTESA E-TS。
そのデバイスを搭載したがゆえの車両重量から来るアンダーステア、そしてストッピングパワー不足を改善するために搭載されたスーパーハイキャス、そしてブレンボキャリパー。
勝つためだけに産まれ、勝つことこそが史上最大の存在意義だった車。
スカイラインGT-Rの遺伝子を限りなく継いだ亜種。
日産 WGNC34改
STAGEA AUTECH Version 260RS
#日産 #車 #車好き
1366Aᒼᑋªⁿ✿Car
GT500クラス
No Team Car Driver Tyre SW
1 TGR TEAM au TOM’S au TOM’S GR Supra 坪井翔／山下健太 BS 70kg
3 NISMO NDDP Niterra MOTUL Z 佐々木大樹／三宅淳詞 BS 4kg
8 ARTA ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT ＃8 野尻智紀／松下信治 BS 12kg
12 TEAM IMPUL TRS IMPUL with SDG Z 平峰一貴／ベルトラン・バゲット BS 16kg
14 TGR TEAM ENEOS ROOKIE ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也／福住仁嶺 BS 42kg
16 ARTA ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT ＃16 大津弘樹／佐藤蓮 BS 0kg
17 Astemo REAL RACING Astemo CIVIC TYPE R-GT 塚越広大／小出峻 BS 6kg
19 TGR TEAM WedsSport BANDOH WedsSport ADVAN GR Supra 国本雄資／阪口晴南 YH 0kg
23 NISMO MOTUL AUTECH Z 千代勝正／高星明誠 BS 16kg
24 KONDO RACING リアライズコーポレーション ADVAN Z 松田次生／名取鉄平 YH 0kg
37 TGR TEAM Deloitte TOM’S Deloitte TOM’S GR Supra 笹原右京／ジュリアーノ・アレジ BS 20kg
38 TGR TEAM KeePer CERUMO KeePer CERUMO GR Supra 石浦宏明／大湯都史樹 BS 42kg
39 TGR TEAM SARD DENSO KOBELCO SARD GR Supra 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ BS 34kg
64 Modulo Nakajima Racing Modulo CIVIC TYPE R-GT 伊沢拓也／大草りき DL 4kg
100 STANLEY TEAM KUNIMITSU STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本尚貴／牧野任祐 BS 38kg
SuperGT7Aᒼᑋªⁿ✿Car
昨年の第2戦富士は予選2位のNo.3 Niterra MOTUL Zが高星明誠の好スタートでトップに立つとそのまま逃げ切り。2位にはNo.23 MOTUL AUTECH Zが千代勝正の粘り強い走りで入って、Nissan Z NISMO GT500が見事にワン・ツーを決めた。富士に集結するZやNISSANファンの大応援団は、今季の第2戦でもこの表彰台が見たいはず。
今季は昨年第2戦の立役者だった”強さ”の千代と”速さ”の高星が23号車でコンビを組むので、23号車が優勝候補に挙げられよう。そして3号車には、富士で1勝＆3位1回と表彰台に2度上がっている佐々木大樹が加入。GT500も2年目となって、ドライバーとしての評価も上昇中の三宅淳詞とのコンビなので、3号車が対抗と言える存在だ。しかも両車ともレース巧者と知られるNISMOが運営するチームであるから、3時間レースという点もアドバンテージとなるはず。NISSAN＆NISMOファンには見逃せない一戦だ。
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ちひろ
すんません僕一応障がい持ってます
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Aᒼᑋªⁿ✿Car
モータースポーツ女子🚜✧*
SuperGT､D1GP
ワイスピ､ALIVEHOON
MFｺﾞｰｽﾄ､頭文字D､ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ､ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞ
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287
とある田舎のクルマ好
はじめまして！
見てくれてありがとうございます！
山形県にて３台の愛車をこよなく愛する22歳の男です！
車以外の話でも何でもいいので仲良くしてください♪
所有車
・スズキ アルトワークス RS-R（CS22S）←後期型
・ニッサン スカイラインGT-R（BNR32 STD）←前期型
・ニッサン ステージア260RSオーテックバージョン（WGNC34改）←前期型
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