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エドワード

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ヴィッツ その4

引き取った時はこんなんでしたが、
ピカピカになりました。

鈑金と塗装は担当外なので、
技術を持っている人は凄いなぁって感動です。

#車好きな人
#NCP13
#カスタムカー
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エドワード

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若い頃いろいろな車に乗ったけど、
自分の中で最高の車は何だったか振り返る。

なんだか付き合った女性を振り返るみたいで
ほろ苦い思い出がたくさんあるのだが、
やっぱり全てが愛しい。

デザインで言えば3台持っていたRX-7。
サバンナと言われるSA22Cというモデル。
映画のロケに貸出したりいろいろ思い出のあるもの。

乗っていて最高に楽しかったはスターレット。
FRのKPからFFに移行しターボを載せたモデル。
EP71。
これは本当に最高だった。
当時山道を走れば誰にも負ける気はしなかった。

なんて事を思いつつ、
最近いろいろな自動車を触ってるうちに
なんだか自分が楽しめて周りに仕事をアピールできる車が
どうしても欲しくなってしまって。

いろいろ悩んだ挙句、
随分前にサーキット用に入手していたヴィッツを
自分の好みに仕上げる事に決定。
ただ造っても今更道交法を犯すわけにもいかないしね。
あっゴールド免許マウントとります。

って事でこれからヴィッツ造ります。

ただのヴィッツじゃないんだ。
TRDがタービン付けたヴィッツRS TRDターボ。
まさにスターレットターボの真の後継車。

元カノとよりを戻した気分だよ。
また一緒に走ろう。

#ヴィッツ
#NCP13
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エドワード

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ヴィッツ その3

ロールケージ仮組

バイクのイベントが終わりまた次の仕事へ。

自分の作品が賞を取るのは嬉しい。

あっイベントで「エレガンス賞」いただきました。

#人気整備士は忙しい
#NCP13
#GRAVITY自動車部
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エドワード

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ヴィッツ その2

今日は用事の隙間を縫って工場へ。

前回途中までやった右リヤのクォーターパネルの塗装剥がしを。

とりあえずクォーターパネルは終わらせた。

いろいろとやりたい事が見えてくる。

#人気整備士は忙しい
#NCP13
#車好きな人と繋がりたい
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