GRAVITY自動車整備部に関するコミュニティ投稿【2025】|GRAVITY自動車部-Gravity SNS

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さて、またまたまたまた日産です😅
なかなか長引く車の不調。ついにココが悪いと予想した部品の交換作業。
まずはリサーキュレーションバルブ。ブースト圧を逃がす(で、良いのか？)目的のソレノイドバルブ(電磁弁)ですね。ちなみに同名部品が他に2つ。そちらはソレノイドバルブではないので、今回は保留。
もう一つが、画像にあるブーストアクチュエーター。こちらもブースト圧のコントロールをする部品。今回は少～しだけブースト圧を上げたかったので強化アクチュエーターを選択。先日、ブースト計も装備しましたね👍
で、問題は日産の対応。
一応は社外部品である強化アクチュエーター。しかも日産のユーザーズマニュアルではアクチュエーター自体がターボとアッセンブリー(一体)部品なので取り付け(＝取り外し)ができないのが基本なのだとか。
ちなみにこの画像。ネットの拾い物でして、アマチュアさんの作業投稿。どうやらオレでも取り付け可能な難易度です。
それぐらいの作業がメーカーとして対応してないっては非常に微妙。エンジニア(機関職人)がチェンジニア(部品交換人)と呼ばれてしまう訳ですね💦
安い車と作業で偉そうな事は言えませんが、今回は日産のエンジニアに『勉強させてやってる』というのが本音。ちゃんと経験値にしてレベルアップして欲しいですね🛠