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ワダツミ
暮らしを充実させる#日産
#ルークス
さて、またまたまたまた日産です😅
なかなか長引く車の不調。ついにココが悪いと予想した部品の交換作業。
まずはリサーキュレーションバルブ。ブースト圧を逃がす(で、良いのか？)目的のソレノイドバルブ(電磁弁)ですね。ちなみに同名部品が他に2つ。そちらはソレノイドバルブではないので、今回は保留。
もう一つが、画像にあるブーストアクチュエーター。こちらもブースト圧のコントロールをする部品。今回は少～しだけブースト圧を上げたかったので強化アクチュエーターを選択。先日、ブースト計も装備しましたね👍
で、問題は日産の対応。
一応は社外部品である強化アクチュエーター。しかも日産のユーザーズマニュアルではアクチュエーター自体がターボとアッセンブリー(一体)部品なので取り付け(＝取り外し)ができないのが基本なのだとか。
ちなみにこの画像。ネットの拾い物でして、アマチュアさんの作業投稿。どうやらオレでも取り付け可能な難易度です。
それぐらいの作業がメーカーとして対応してないっては非常に微妙。エンジニア(機関職人)がチェンジニア(部品交換人)と呼ばれてしまう訳ですね💦
安い車と作業で偉そうな事は言えませんが、今回は日産のエンジニアに『勉強させてやってる』というのが本音。ちゃんと経験値にしてレベルアップして欲しいですね🛠
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ワダツミ 投稿者
1時間経過。 で、やっぱりアクチュエーターは交換しないそうな… やっちゃえ日産？ やっちゃったな日産？ もう御社には期待しない💢 そして次回、GRAVITY自動車整備部『DIYアクチュエーター交換日記』に乞うご期待www🛠
๖ērtวค໓ē
テスターで判別出来ない故障は経験値不足のメカニックには難しいのでしょうね。 今時の車には故障診断のフローチャートとかもう無いのかも?