投稿
K
回答数 20>>
羽を広げて大きく見せたりする。
猿山のボスザルは力を誇示する。
人間も生き物で、
おまけに社会性ってのがあるから、
より強く見せたかったり、
より幸せに見せたかったり、
より賢く見せたかったり、
より金持ちに見せたかったり、
そういう欲に負ける場合がある。
お釈迦様の様に欲を捨てるってのは
中々難しいからね。
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り。

【N】🎡
友達なのか他人なのか知らないけどどっちだろうと寄越してくださいってコメントするのはよくないんじゃない?

リモート戦士
マジで苦手。言ってることより
やってることが人の本性よ。

ちょろぴ(70点)
やば客集めよwwwww
てか年末になると飲み屋に来る
厄介BBAまじで増えるよなwwwww
男に相手されたいならホスト行けwwwww
いつも来てくれてるおぢだから
挨拶して座ったら露骨に嫌悪感出すもんwww
あれ空気死ぬから大概にして欲しい
喋りかけても無視とかなんなんwwwww
帰れや、まじwwwwwホスト行けwwwww

🦖

aruiwa
人様の言葉で歪なパッチワークを作ることの罪深さは一旦置くとする。
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やま

君の手

まつ香

⚜️ち
PONTIACSの歴史はどのようなもの?
ポンティアックの歴史は、アメリカの自動車産業の中で非常に興味深いものです。以下にその概要をまとめます。
創立と初期の歴史
ポンティアックは1926年にゼネラルモーターズの一部として設立されました。
初期のモデルは、主に中級車市場をターゲットにしており、手頃な価格でスタイリッシュなデザインが特徴でした。
成長と人気の拡大
1950年代から1960年代にかけて、ポンティアックは「筋肉車」として知られる高性能モデルを展開し、特に「ポンティアック・ファイアーバード」や「ポンティアック・トランザム」が人気を博しました。
この時期、ポンティアックはスポーツカーの象徴的存在となり、若者を中心に多くのファンを獲得しました。
1970年代からの変化
環境規制や燃料危機の影響で、ポンティアックはモデルラインを見直し、より燃費効率の良い車両を開発する必要がありました。
それでも、ポンティアックは独自のスタイルとパフォーマンスを維持し続けました。
ブランドの終焉
2000年代に入ると、ゼネラルモーターズの経営危機により、ポンティアックは2010年に生産を終了しました。
最後のモデルは「ポンティアック・ソリスティス」で、スポーツカーとしての伝統を引き継いでいました。
ポンティアックは、そのユニークなデザインとパフォーマンスで多くの自動車愛好家に愛されてきました。今でもその歴史は多くの人々に語り継がれています。

ルンル
#yuzukitalk

けんけ
#うるめ〜る

ゆめて

ミナ@取

さわサ

瑠璃❄
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