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こー
緊急脱出なんてしたことのない何百人もの乗客を90秒以内に全員避難させるという、かなりレベルの高いことを確実に成功させたのは日頃の訓練の賜物としか言えないだろう。
CA1人あたり最大50人分の命を預かっていて、脱出スライド（滑り台）を起動してから1人あたり1.5秒程度で降ろしていかないと間に合わない。老若男女・国籍・指示を守らない乗客など、どんな場合でも適切に対応して避難をさせないと、最後に避難するCA本人が命を落とすことになり、そんな極限状態でも冷静に対応するのは容易な事ではないだろう。
JALの上級会員だし贔屓目もあるとは思うけど、これで評判や株価が下がるのは可哀想としか思えない…
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コメント
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あんず
いやマジで脱出の速さは手品か？ ってぐらいの速さでしたよね みんながみんなパニックにならず 恐怖に打ち勝った結果です それは大いに評価できるけど 今の報道では滑走路にもう海保の飛行機がいて 着陸許可は出てなかった？的な話もあり キャプテン何しとんねんみたいな疑惑もあり 何たって海保側は5人死亡という大惨事なんですから 早く色々解明されてほしい 亡くなった方とご家族が気の毒すぎる…
天崎 🦭
日航機が炎上してるのは見たまんまの事実だししかたないよ。「炎上させてる」って記述があるなら別だけど……。不安感を煽られるか煽られないかは受け取り手の問題もあるので……。
A.
飛行機に乗った時のアナウンスをほぼ聞いていない私でしたが、今回のJALの対応を見て、ちゃんと聞いて対応しようと思いました。
じぇん
全員脱出てまじかと思いました 日頃から訓練してるんでしょうねすごい
ひつじ
炎上はそのままの事実だからしょうがない気が。 それと90秒以内の避難はそういう訓練をしてるってだけで、今回の避難にはもっと時間かかってますよ。