僕も気にならなかったw サイドウォールというよりビードの硬さの違いかなーって思ったんすよねぇ、、（BSの方が硬い） S001は突き上げ感がある硬さで、ベンタスは硬いけどビードがちょうどよくいなしてる様に思えました。 最近のボデーもサスも締め上げられた車にはこのくらいが丁度いいかも…って思いました

あと、アウディ純正の001はポーランド製で国産001より遥かに柔らかいとの噂w その証拠に4年半でも山は半分残ってるとかカオスww

やっぱりs001硬いですよね、 なんか、たわまず、とりあえずグリップで曲げる！って感じですね、re050もそんな感じでした。 そうですね！ある程度、かためのサスでしたら、これくらいのほうが扱いやすいですね！ 僕が思ってる個人的なもんですが、すっ飛ばす人はventusですね。s001は、グリップいいです！しかし、たわまない！ どっから滑るかわかんないんですよ。。そもそもそこまで飛ばすなって話ですがね笑

@有末静 ： そこまで存じ上げなかったんですが、承認マークあるなしで、そこまで違いがあったんですね！山半分残ってるて、摩耗耐性半端ないですね

@急性関西人 ： ヨーロッパの走行距離を考えると耐摩耗性に振った設計にしてる予感… って考えるともしかしてベンタスの耐摩耗性も割といいかもしれません… ・純正001のトレッドウェアー280 ・ベンタスのトレッドウェアー320

@有末静 ： 結構違いますね トレッドウェア320って先代のMICHELIN　パイロットスポーツ4と同じ耐摩耗性ですね 001 280しかないのか。