オイルの種類にもよりますね 輸入車ののように12000キロに1回のペースのオイル交換ならば、フィルターは交換したほうがいいです。 しかしながら、日本車のように5000キロに1回のオイル交換頻度であれば、フィルター交換は2回に1回で大丈夫です。 っていう認識です笑 アウディのS4ってロングライフエンジンオイルですか？

有末静

そう！それ！！ 動画内にその注釈がないから、見た人は「どんな条件においても毎回フィルター交換した方がいい」って勘違いすると思うんですよねー… ロングライフですが、冬場でもエコモードを酷使して走行したら9ヶ月目で明らかなフィーリング劣化があったので、低回転のみで乗る人は1年はあかんかもわからない…w

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急性関西人

@有末静 ： メカニックであるならば、 注釈はつけるべきですね。 全く車知らん人からしたら、 あー、毎回変えなあかんのか、なるほど。ってなりかねないです。 そうなんですね！ 体感的にけっこう似てるかもです。ちょい乗り繰り返して、あまり、回してなかったら、 なんしか、、回転フィールが荒いんですよね。。

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有末静

その後、慌ててフューエルワンぶっ込みましたw 恐らくですが、日本の環境だとどんな使い方であっても1年はもたないんじゃないかと推測…。 本国と比べて一回の走行距離が短いこと、ストップアンドゴーが多過ぎるので8〜9ヶ月で交換した方が良さそうな雰囲気が…

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有末静

@急性関西人 ： それ以降、暖機完了後は油温をなるべく90℃まであげる努力をしてますが、これでどうなるか！？w

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急性関西人

@有末静 ： ストップアンドゴー多いんで どうしてもそうなりますね Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ。 添加剤ですが、定期的にヒューエルクリーナーぶっ込むとインジェクターにカーボン堆積するの軽減できますよー！ あと、割とオススメなのが、エンジンオイル添加剤で、レヴィテックてやつはオススメです。

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