投稿

みー
関連する投稿をみつける
とくさん
回答数 5>>
4ドアクーペという
珍しい設定のもあった

優空


パ
多分日産と同じ末路を辿る。
第一に、ユーザー目線が無さすぎ。
もうこれに尽きる。
あらゆるものが「エンドユーザーのことなんて知らないですよ」と言ってる。言葉に出してるに等しい。
エンジンやめます宣言、クソみたいなデザイン、内装のチープさ、昔の尖った走りではない走りの中途半端さ、塗装の薄さ、作りの雑さ、コストカット感の強さ。
どれをとってもユーザー目線が無いに等しいと思う。
車を、あまり好きじゃ無い人には関係ないかもしれないよ。
でも、車の評判って車を好きな人が作っちゃうんだよ。
ホンダの車を選ぶ理由がない。
見比べたとき、同じ値段ならホンダが見劣りする部分があまりにも多すぎる。
オナニー的な自己満車デザインや、内装のこれでいいだろやっつけ感なんて、車が好きじゃなくたって気づく。
そこに加えて他社に比べて圧倒的に薄い塗装、従来のホンダユーザーが離れてしまうような走りの半端さ。
見る人が見れば気づいてしまう、作りの雑さ。
特に外装パーツなんて、段差できてたりすんだよ。それを平気でディーラーに展示してたりする。
気付かないと思うの?他社だとこんな外装パーツと外装パーツの間に隙間ができたり段差ができたりなんてないよ。
車メーカーはエンジン屋さんなんて言われたりもするけど、ホンダの一番いいところであるエンジンやめます宣言も、いったい誰目線なの?
本当、こんなことやってんのホンダだけだよ。
好きだったホンダはどこいったんだ。
悲しい。
もっとみる 
話題の投稿をみつける

あん🎈

はく

ャー

かたす

アオカ
スタート決めて先行、他馬と競るも一旦下げて、直線抜け出しての文句なしの快勝!
佐々木くんも上手く乗ってくれたし、しっかり育成して下さったんだろうな…

🍭ろる

たいよ

エール

つくし

アルー
もっとみる 
関連検索ワード
