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タク
EF210-101[岡]+EF210-326[吹]
81レ年内最終便とロクヨン代走白ホキを撮影後、富士と静岡貨物の両駅から稲沢に向けて釜回送が運転することを思い出し撮影しました。稲沢→名古屋タではほぼ毎日見れる重連ですが、東海道本線上では滅多に無い重連運転。後ろの釜もパンタを上げているので無動力回送ではないですよ。原色下枠交差型パンタが先頭だったので、寒い中待って良かったです。三脚を持ってきなかったのでカメラをコンクリートに直置きしてレンズ側に財布を挟んで高さを調整して撮影しました。スマホやコンデジでも明かりは街灯のみのほぼ真っ暗な状態だとこんなに綺麗に撮れないですね。もちろんフラッシュを使っていません。
これ以降撮り鉄する事は無かったので今年の撮り納めになりました。今年1年ありがとうございました！来年もよろしくお願いします。
#GRAVITY鉄道部 #撮り鉄 #撮り納め
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コメント
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Mahoo！
つかあちいよ日本。
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さいと
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星幸
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A/D-KAI（
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心臓語
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メタル
AZM選手か羽南選手かまだ決まってないので
両方…罵倒させていただきましたm(_ _)m
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もか@Mer
):みょ
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きぅり
出先から戻ったらまた見に行く…！
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M水(え
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ゆき
まさに、2025年の「貨物の沼」の締めくくりを飾る素晴らしい写真ですね[大笑い] タクさんらしい傑作です。 この一年、たくさんの素敵な写真を見せていただき、ありがとうございました。わたしにとって本当にいい刺激になりました。 タクさんの確かな腕と経験、そして運も味方にする力を来年も発揮してほしいなと思います[いいね] 一年間お世話になりました。 どうぞよいお年をお迎えください✨
ゆき
追伸 タクさんも書いている通り、原色下枠交差型パンタの桃太郎はかなりのレアキャラですね[びっくり] JRFの大きなロゴが白く輝くようでカッコいいです。 個人的な希望ですが、ぜひNゲージとして製品化してほしい機関車だと思いました！