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ジョーダンは1991年にモータースポーツの頂点であるF1に参戦。新興チームだったものの時に強豪に一泡吹かせる活躍を見せ、通算で4勝を記録した。個人的には、このうちの半分の2勝をサーキットで目の当たりにした、思い出深いチームである。
最初は1998年のベルギーGP。難コースのスパ・フランコルシャンは雨で、次々とトップドライバーが脱落する大荒れの展開となるなか、デーモン・ヒルとラルフ・シューマッハーのジョーダン1-2フィニッシュという劇的なチーム初優勝にわいた。2勝目は翌年のフランスGPで、この時も天候が目まぐるしく変わる難しいコンディションで、ハインツ・ハラルド・フレンツェンがドライブするジョーダンが勝利をさらった。
スポーツ観戦の醍醐味のひとつが、弱者が強者を倒す「ジャイアント・キリング」だ。カネもリソースも潤沢な常勝チームに、そのどれも持ち合わせていないジョーダンは果敢に挑み、数少ないチャンスをものにした。まさに「アンダードッグ」。成功が約束されていないからこそ、その一歩一歩に意味と重みがあり、ひときわの輝きがあった。
こうしたキャラクターはそのまま、オーナーのエディのそれを反映していた。新星ミハエル・シューマッハーをデビューさせては横取りされ、エンジンメーカーのご機嫌を取り、苦難の道を歩みながらも、タダでは起きないEJの逞しさが好きだった。
おまけにドケチで、歯に衣着せぬ発言で物議を醸し、いわゆる「食えないやつ」でもあったが、ユーモアと愛嬌とあたたかさにあふれ、愛されキャラでもあった。彼がいなくなったことは、本当にさびしいことだ。
彼の生き様には強い共感を禁じ得ない。それはきっと、自分自身のなかにも「アンダードッグ精神」を見出したいからだろう。
みなに愛されたアンダードッグよ、永遠に。
#F1GP

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むろあ
セレストロンの望遠鏡の特徴は?
セレストロンの望遠鏡の特徴は以下の通りです。
多様なモデル: セレストロンは、初心者向けのコンパクトなモデルから、プロフェッショナル向けの大型望遠鏡まで、幅広いラインナップを提供しています。
光学性能: 高品質な光学系を採用しており、クリアでシャープな画像を提供します。特に、アポクロマートレンズを使用したモデルは色収差が少なく、天体観測に適しています。
使いやすさ: セレストロンの望遠鏡は、セットアップが簡単で、初心者でも扱いやすい設計になっています。特に、GoTo機能を搭載したモデルは、自動で天体を追尾することができ、観測がスムーズです。
耐久性: 頑丈な構造で、屋外での使用にも耐えられるように設計されています。特に、アルミニウム製の三脚や、耐候性のある素材が使用されています。
アクセサリーの豊富さ: セレストロンは、各種アクセサリーやオプションパーツも豊富に取り揃えており、ユーザーのニーズに応じたカスタマイズが可能です。
これらの特徴により、セレストロンの望遠鏡は、初心者から上級者まで幅広いユーザーに支持されています。

柊哉駅

🔥ゆも

コイケ

よーー

とみお
ケイタリングにおかゆいいね
今日は晴れて良かった
頑張ってね
席に座って待機してるよ

かん

明弓

ピカち
って外出たく無さすぎて辛い
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