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Yoshi
バッテリーを外すだけに、タンクやシート下のパーツを外し・・・
あー、めんどくせぇ
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コメント
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小藤 志優愛
ホワイトベースの二宮祥平さん曰く、「鬼の半クラ」で乗り切る、とのこと。
一本橋進入時は、できる限り車体をまっすぐにしておく。
そして、進入時はやや早めにアクセル蒸して進入し、そこから鬼の半クラとニーグリップで乗り越える、と。
確かに安定さを求められるが、進入時にビビってスピードないままで行っても余計にフラフラして落ちかねないので、最初は勢いをつけて行くのが大事。
次の教習も頑張るぞい。
3
K
まじ工場って感じよね
やりがいはある仕事だけど、こんなとこで働くとは思ってなかった。
全体の生産予定を見て、『在庫無いナマキジのタイル注文→生地並べ→乾燥→釉薬（施釉）→焼成→検査→ネット加工→箱詰め』
毎日タイルと向き合い・タイルしか作ってない。
高三の頃はオフィスでパソコン使って企画とかスーツ着て別の企業に交渉とか、そういうのをイメージしてたんだけど…全く違う職についてしまった。
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Yoshi 投稿者
写り具合で、サスから伸びている様に見えますが、エキパイに接続された、O2センサです ちなみにサスは、オーリンズではなく、ザックス製です
Jun
昔みたいにシートを片開きで開けて、そこにあるバッテリーをスコッと取り外せるといいのにね。こりゃ大変だよね🙄
Jun
オーリンズのRCUから伸びているホースは、イニシャルプリロード調整用ジャッキのホースですか？