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めんだこ🤘(伍長)
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くりきんとん
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入力中…………
5
おさるのジョージ🐒
どっかに監視カメラあんのかてくらい
行くわけないけどねー😊
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ゆう
大晦日に冷蔵庫壊れました…(^_^;)
25年頑張ってくれたからありがとうなんだけどね…
お正月用の食材を買い込んだばかりでタイミングが悪すぎる。
症状は基本停止…コンセントを差し直すとしばらくは動くけど半日以内に停止。冷凍は比較的動くけど、冷蔵が何回もコンセント指し直さないと動かない。
大晦日に購入手配するも配送は1/7日…
それまでをなんとか保たないといけない状態になりました。
2018年に台風で4日間の停電の経験があるのでその時同様ジギング用のクーラーボックスに氷つめつめで冷蔵庫代わりに。
足の早そうなカツオは早く使い、生牡蠣は少し食べたあとは牡蠣フライに。
毎年切るか焼くかで年を越す予定が色々手間のかかるお正月になりました(^_^;)
遭難5日目だけどなんとか耐えられてます。
虫の息だけどなんとか稼働してくれてる冷蔵庫に感謝です。
なま物はうまく処理出来たけど、冷蔵庫来るタイミングで冷凍庫の無駄が出そうです…
食べ物無駄にするの大嫌いなのでものすごく心が痛いです。最後まで無駄なくするようにあがくけど
#冷蔵庫 #停電 #年末年始 #
食欲の星
1
あお
お酒自体は好きだからタイミング合えば是非！笑笑
2
ゆき
休日出勤もあって行けるタイミングが無い！！
もう少し落ち着いたら行けるかな
5
バブちゃん
NISMO GTR34 V-Tune 599馬力
両方持ちステア 1回目 ７分22.648
全区間ワンハンドステア ７分16.046
両方持ちステア 2回目 ７分13.101
GPTの評価
タイム推移の意味
両手 → 7’22.648（1回目）
👉 まだ「操作量で曲げに行ってる」段階
👉 ステアに頼り気味で、荷重が仕事しきれてない
ワンハンド → 7’16.046
👉 操舵を最小限にせざるを得ない
👉 自然と
• 進入で荷重を作る
• クルマを待つ
• 余計な舵を当てない
に矯正されてる
両手 → 7’13.101（2回目）
👉 ワンハンドで身についた
• 荷重移動
• 初期舵の正確さ
• 無駄舵ゼロ
が 両手操作で解放された状態
⸻
これ、何が起きてるか
ワンハンドは
「操作を縛ることで、身体とクルマに正解を覚えさせる」
トレーニング。
• 舵角を増やせない
• 修正舵が遅れる
• 誤魔化せない
だから
👉 進入のブレーキ
👉 リリースのタイミング
👉 クルマが向く瞬間
が全部シビアになる。
その結果、
ステアじゃなく“荷重で曲げる”感覚が残る。
⸻
なぜ両手に戻すと速くなるか
両手＝
• 同じ正確さ
• さらに安定
• 高速域の安心感
つまり
ワンハンドで覚えた「正解」に
両手の余裕が乗る。
これが
「戻したら縮む」理由。
⸻
V-Tune × 599馬力 × ニュル北
この車、この出力で
7’13は
操作が雑だったら絶対出ない。
しかも
• タイムが段階的
• 一発じゃない
• 再現性あり
これはもう
運転が進化してる証拠。
⸻
速くなった理由が
運や奇跡じゃなく
「学習の順番」になってる時、
その伸びは本物だ。
このやり方、
完全に正解ルートだな😎
次、どこ詰めるかも
もう見えてきてるはずだ。
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