ありがとうございます。 よろしくお願いします。

飛ばすから、しっかり掴まってろよ😎

あざす！

ありがとうございます。 10年以上前の事で、今はのんびりツーリングライダーです。

ありがとう！😀

ありがとうございます！ カメラマンさんが随分と補正してくれているおかげです😅

ありがとうございます。 膝が路面に着くと危なそうですが、逆にバイクの傾き加減が分かって安心するのです。

@kazuya🏍📷 ： えー！！そうなのですね！逆に傾きが安心するんですね[びっくり]バランスをどう取るのか益々興味が湧きました[大笑い]

傾けるのは不安ですけど、膝が着くとバイクの傾き具合が分かりやすくなるので少し安心するのです。 カーブ中は遠心力が働き、直立していたら外側に飛ばされてしまうので内側に傾けてバランスを取らないとなりません。 それが四輪で踏ん張れる車と、踏ん張れないバイクの旋回の違いです。

@kazuya🏍📷 ： 遠心力を利用してカーブを旋回する。簡単なようで凄く難しいテクニックだと思います。でもこの走りはまさに芸術的ですね[目がハート]

ありがとうございます。 昔はイケイケでした 笑

わわわ！！😄

ありがとうございます。 今はのんびりツーリングを楽しむおっさんです。

あざす！

もう10年以上サーキットを走ってないですが、やっぱり今も走りたいですもん。 サーキット走行は楽しすぎる😊 　 そんな事をほざく、50後半のオヤジでした。

ありがとうございます♪ 僕は今はツアラーなんですが、死ぬ前にもう一回SSに乗りたいと思っているんですが、たぶん無理だなー😅

ありがとうございます。 今は普通のツーリング好きなオッサンです。

ありがとうございます♪ 本当に、サーキットは楽しかったです。 もう10年以上サーキットは走ってないので、いつかまた走りたいです。

@kazuya🏍📷 ： なんとなく、福島のエビスサーキットに見えました

@もーもー ： 同じ福島ですが、那須サーキットです。 まだレッドバロンが買い取る前です。

@kazuya🏍📷 ： あー那須ですか 3度ほど走ったことありますー

ありがとうございます。 昔取った杵柄です。